据外媒 4月20日报道，在气候变化与环境污染日益严重的背景下，越南政府正在为新能源车辆推出多项扶持政策，为该绿色出行方式的普及铺平道路。其中，充电基础设施为关键因素，但其发展却难以跟上电动车增长速度。

根据越南汽车制造商协会（VAMA）的报告，2024年，越南电动车总销量接近9万辆，是2023年的2.5倍，是2022年的11.2倍以上。预计到2030年，越南将拥有约100万辆新能源汽车，这一数字到2040年可能增长至350万辆。 国际能源署（IAEA）建议，越南在未来15年内需建设10万至35万个充电站，相当于每10辆电动车配备一个充电站的比例。

目前，除了VinFast正在全国范围内建设充电站系统外，进入越南市场的其他新能源车牌仍面临诸多困难。专家认为，建设电动车充电基础设施的问题之一是缺乏关于建设位置、地点、充电源标准以及电气安全、消防安全等方面的技术规定。因此，充电桩和充电站的建设缺乏同步性是难以避免的。为了解决这一问题，越南汽车制造商协会（VAMA）代表认为，法律需要对电源和充电标准制定具体规定，让企业考虑、研究和投资。

农业与环境部气候变化局温室气体排放管理部负责人梁光辉表示，充电基础设施方面存在的问题不仅在于数量不足和建设标准缺失，还要考虑到电源、电源类型以及输电方式等一系列问题。科技环境与建材司副司长透露，该司正在与相关单位制定相关标准，并在高速公路服务区、公交车站和城区建立充电站体系，为用户创造最大便利。