消费者要买一辆车，大多从颜值开始。漂亮的外观、时尚的内饰、贴心的功能等，要实现这些，离不开汽车造型设计。

2月17日，位于武汉经开区的东风汽车研发总院内，塔吊高耸，一座旨在引领汽车设计未来的全球造型设计中心正拔地而起，预计将于今年4月启用。

这座总投资达5.2亿元、占地2万平方米、总建筑面积近4.85万平方米的五层建筑，不仅是东风乘用车、商用车等多种车型设计的摇篮，更是多国多地造型团队实现24小时全天候协同设计的“神经中枢”。

▲东风全球造型设计中心概念图

全球汽车产业加速转型，消费者对汽车外观、功能的需求日益多元化，这对汽车制造商提出了更高要求：既要持续创新，又要灵活应变。“东风汽车建设全球造型设计中心，正是为了在激烈的市场竞争中抢占先机。”东风汽车研发总院造型设计中心总监张永亮说。

目前，东风汽车拥有武汉、上海两个造型设计中心，汇集了中国、英国、韩国、日本等国的设计团队。下一步，东风汽车将在德国、日本设立造型分中心，形成“三国四地”的全球化设计布局。布局完成后，将借助远程混合现实技术，实现24小时协同设计，同时支持8个全新造型项目，全年满足50个以上的造型项目开发。

想象一下，设计师们手握数字画笔，就能迅速勾勒出汽车的轮廓，创建精细入微的数字模型。轻点鼠标，就能灵活调整设计，无需再耗费时间与资源，重新打造物理原型。此外，通过仿真软件，能对汽车的每一个细节、每一处结构进行深入剖析，模拟其在不同条件下的表现，为设计师们提供宝贵的参考数据。当国内的设计师们下班后，国外的设计师接着干，还能汲取全球设计灵感。

▲东风全球造型设计中心施工现场

近年来，中国汽车设计逐渐在国际舞台上绽放光彩，赢得了全球消费者的认可。张永亮介绍，以东风豪华电动越野车——猛士917为例，采用了“东方醒狮”造型和“止戈为武”的设计理念，荣获2023国际CMF设计至尊金奖。中国汽车设计还实现了反向输出，今年上半年，东风汽车与合作伙伴联合开发的一款全球化车型将量产。

据悉，东风汽车已完成100项海外车型适用性开发，产品覆盖全球100多个国家。“作为汽车造型设计师，我们做的是面向未来3至5年后的事情，必须保持源源不断的创新热情。”张永亮说，东风汽车正以设计为桥梁，向世界讲述动人的中国故事。

值得一提的是，2024年8月，东风汽车全球创新中心揭牌投入使用，旨在面向未来5至10年开展基础科学和前瞻性技术研究，为东风汽车全面释放“电动化+智能化”科技创新动能注入新动力。