广州市工业和信息化局关于第十四届广州市政协委员会第三次会议第2034号提案答复的函
朱小林委员：
您提出的《关于加快打造现代化新能源汽车产业体系 支撑万亿级“智车之城”建设的提案》（第2034号）收悉，我市政府高度重视，积极组织市工信局、市发展改革委、市科技局、白云区政府、黄埔区政府、花都区政府、番禺区政府、南沙区政府、从化区政府、增城区政府等单位进行认真研究办理，并与您在7月29日进行了电话沟通，经综合市发展改革委、市科技局、白云区政府、黄埔区政府、花都区政府、番禺区政府、南沙区政府、从化区政府、增城区政府等会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：
一、已开展的工作
（一）高标准建设现代汽车产业集群
一是积极开展招商工作。以汽车总成及关键零部件为突破口，发挥整车企业带动作用，充分发挥产业集群优势，积极开展靶向招商、产业链招商，瞄准智能座舱、控制器、底盘、转向、悬架、传动系统等汽车产业方面的薄弱环节精准发力，引进一批优化产业链结构的优质企业，不断完善智能网联汽车产业生态。目前全市在谈汽车产业链招商和增资扩产项目超300个，预计项目达产后年产值达5000亿元。二是促进汽车企业间相互赋能。今年3月在广州市举办汽车产业链整零对接会，发挥广州汽车产业基础优势和龙头企业的带动作用，提升近地化配套能力，加快构建自主高效、安全稳定的产业链供应链体系，助力广州市汽车产业高质量发展。
（二）加快健全关键核心技术攻关新型体制在广州新能源汽车产业落地生根
一是开展关键核心技术研发。组织实施市校（院）企联合资助基础研究计划，构建“市财政经费+共建单位自筹经费”的基础研究多元化投入机制，引导整车企业自主布局目标导向的基础与应用基础研究项目，促进基础研究成果应用转化。围绕汽车产业“卡脖子”领域，持续开展专项研发攻关，2020—2023年安排1.95亿元支持“数字座舱关键技术”、“车规级多源融合高精度智能导航定位芯片研发及应用”等19个汽车产业相关项目。广汽集团完成全新车云一体集中计算式电子电气架构EEA3.0 星灵架构设计开发，数据传输速率与算力得到极大提升，已搭载昊铂GT/HT及传祺E8车型量产。高云半导体成功量产国内首款通过车规认证的国产FPGA芯片。鸿基创能建成年产30万平方米高性能膜电极自动化生产线，与主流产品相比性能提升35%、成本下降50%。二是推动汽车产业链协同创新。出台《广州市创新联合体组建工作指引》，从制度上落实企业科技创新主体地位，推动产学研深度融合。发挥企业“出题人”“答题人”“阅卷人”作用，支持汽车产业链链主单位牵头联合产业链上下游企业和高校院所组建创新联合体，针对乘用车线控底盘等关键技术开展协同攻关，打造体系化、任务型科技攻关组织模式。开展“创新平台与龙头企业精准对接”系列活动，推动中山大学、广东省大湾区集成电路与系统应用研究院、广东腐蚀科学与技术创新研究院等十余家创新平台与广汽集团进行对接，促成整车企业携手广东省大湾区集成电路与系统应用研究院，共同合作开展车规级SBC和IGBT/碳化硅车规级隔离驱动芯片等前沿技术研发。广汽研究院成功获批成立广东省汽车电子电气架构重点实验室。
（三）加大力度保障新能源汽车消费
一是强化政策支持。鼓励新能源汽车先进技术推广普及，实施广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用相关政策，2023年有8.4万名消费者符合申请条件。二是加快推进基础设施建设。截至2024年6月，我市已建成公私充电桩总计19.45万台，其中公共充电桩5.3万台，私人充电桩14.15万台，总功率549.39万千瓦，服务能力约为131万辆车次。2024年上半年，我市新能源汽车充电量已达12.34亿度电，同比增长20.97%。
二、下一步工作计划
一是持续优化产业布局，着力打造具有竞争优势的现代化汽车产业集群。拓展多层次招商网络，精准引进新能源汽车配套企业，做大做强本土龙头汽车企业，推动新能源与智能网联汽车产业链协同发展。
二是不断提升科创水平，攻坚新能源汽车产业关键核心技术。进一步优化机制引进高层次人才、鼓励校企合作培育定向人才，以人才赋能汽车产业高质量发展。积极构建以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系，充分发挥国有企业、产业基金作用，为汽车技术创新持续提供原动力。
三是深入贯彻落实促进汽车消费系列政策，全力支持和引导汽车终端消费。加大力度推进充换电设施发展，逐步完善电动汽车充电网络，鼓励利用医院、商场、旅游景点、停车场等资源布局经营性充换电措施。
感谢您对我市汽车产业发展工作的关心与支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。
广州市工业和信息化局
2024年8月2日
