随着新能源乘用车渗透率不断提升，车桩持续升级演进，电网面临负荷侧冲击增大的压力，光储充放融合是解决负荷压力的有效途径。此外，车联网、充电网、电网也将深度融合，实现电力的合理分配，以更好的平衡电力网络。
6月13日，在SNEC 2024展会现场，盛弘股份正式对外发布“光储充放”智慧能碳场站解决方案，为运营商提供“新质立省”的解决方案和服务，给用户带来“想快则快”的体验。盛弘股份智慧能碳解决方案CTO郭科成作发布会主题演讲。
在郭科成看来，“未来的充电场站，一定是高质量、低投入成本、具备不断升级演进的高智能能源。”
盛弘深耕充电行业10余年，是最懂运营商的解决方案提供商之一，能够为运营商提供“新质立省”的解决方案和服务。“新质”这个词来源于国家提出的“新质生产力”，其特点是创新，包括方案创新、架构创新、模式创新；关键在质优，包括高效率、高智能、高兼容。盛弘的解决方案和服务除了新质，还能立省，极高性价比。
新质立省 实现光储充放深度融合
盛弘股份本次发布会推出“光储充放”智慧能碳场站解决方案，创新性地提出光储充放模块集成一体化的架构（天玑架构），解决能源融合转换效率低和直流母线短路保护问题，再通过充电模块、V2G模块和光储充放模块归一化设计，解决单一的充电向“光储充放”融合平滑演进的挑战。
此外，关于模式创新，郭科成提到光储充放的演进路径，他建议：“前期先上充电站，测算光储投资收益成立，再配光储，可避免投资浪费。通过将系统中若干个充电模块平滑升级光储充放模块，就可以实现充电场站削峰填谷、需求侧电网响应，在享受充电服务费收益的同时，又能享受光伏和储能带来的额外收益，缩短投资回报时间。”
新质立省 “0”功耗 “0”并网 “0”超限
为实现“新质立省”，盛弘股份首创交流接触器模块化和智能休眠技术，模块内部实现内嵌交流接触器，实现待机“0”功耗，并且通过首创天玑架构，解决行业光储充放能源融合转换效率低问题，实现充电、储能、光伏对电动汽车充电效率比行业高1.2%。
本次发布，盛弘智慧能碳场站解决方案推出光储充放一体化智慧能碳管理平台，能够预测储能、光伏和充电负荷，随着负荷的变化进行实时调度资源，实现光伏电站自发自用，储能自储自用，不向电网馈电，实现“0”并网，能源利用率至少可提升20.1%。
郭科成表示，通过全球首创的天玑架构，实现光储充放能量微秒级精准管控，实现“0”超限，确保设备及线路在安全范围运行。
想快则快 兆瓦千安
面对快速发展的新能源汽车市场，充电速度仍然是业界关注的焦点。此次盛弘发布的全球首款天玑柔性共享光储充放超充堆，实现了兆瓦级以上场站“一站一堆一共享”，单枪800A，峰值可达千安，充电3分钟，续航可达200公里，满足至少4台以上超充车辆同时充电功率需求，同时，双枪超充液冷终端投资成本相对单枪下降30%，真正为用户创造投资少、充得快的价值体验。
发布会最后，盛弘股份对外正式启动星火计划。郭科成呼吁，欢迎广大产业伙伴加入，与盛弘一起共建、共赢智慧能碳场站产业。
