国际汽联电动方程式锦标赛，简称FE，是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的一项全新赛事，参赛赛车必须是全部以电力供能。FE以其环保理念、符合未来汽车发展趋势的特点，吸引了全球众多车迷的关注。
上周末，电动方程式赛车世锦赛在上海国际赛车场展开角逐。许多观众坦言被比赛“圈粉”，他们被电动赛车的静谧而强大的加速所震撼，被赛事中的策略与技术的融合所吸引，表示感受到了电动方程式赛车的独特魅力与绿色竞技的无限潜力。
国际汽联FE首席执行官杰夫·多兹在接受记者专访时表示，中国对全球汽车产业进步起到推动作用，中央广播电视总台在电动方程式的转播中起到无可替代的作用。
杰夫·多兹：中国新能源汽车发展处于世界领先地位 ，在技术创新等领域推动全球汽车产业进步。
过去十年，中国不断发展已经成为全球最大的电动汽车市场。杰夫·多兹表示，目前FE有两支中国车队ERT和远景维珍，这周末大概会有四五家中国制造商来到赛场，近距离观察、理解这项运动。
在全球供应链方面，中国对电动车市场影响举足轻重，中国市场对我们而言同样意义非凡，作为全球唯一的单座世界纯电赛车锦标赛，我们尤其重视中国制造商的价值。
杰夫·多兹：FE的全球化传播和宣传，中央广播电视总台的作用无可替代， 是FE最完美的搭档。
杰夫·多兹表示：FE有4亿拥趸，并且仍在以每年20%到30%的速度在增长，这样的增幅让人难以置信，这得益于优秀的转播合作伙伴。当我们重新回到中国，去找一家极具公信力、规模庞大且锐意创新的转播合作伙伴是很重要的。
与中央广播电视总台接触后，我们认为找到了最完美的搭档。没有中央广播电视总台，FE赛事不会如此成功，能向如此大的群体展示我们的赛事，这是极其重要也是令人振奋的，对此我们心怀感激。上海站与中央广播电视总台的合作，以及无人机技术、车载镜头、动画元素的运用，带来视觉上的完美体验。
今年是电动方程式赛车10周年纪念，2014年FE的揭幕战是在中国北京的鸟巢举办的。杰夫·多兹坦言，当时最大的赌注是电动汽车在未来的增幅。10年前全球约出售30万辆电动汽车，今年全球电动汽车的销量约为1800万辆，2023年，中国汽车出口再创新高，整车出口491万辆，首次超越日本成为全球第一大汽车出口国。新能源汽车产销连续9年位居全球第一。
对于FE举办城市的选择，杰夫·多兹表示会考虑很多因素。
首要的是举办国对制造商、合作伙伴的重要程度。其次要考量城市本身的规模、当地粉丝的数量级别。有数据统计FE在全世界拥有约4亿粉丝，其中1亿粉丝就在中国，因此上海对FE来说是个很棒的城市。第三是赛事本身，幸运的是上海国际赛车场拥有世界超一流水平的设施，因此可以在这进行伟大的竞逐。
对于首次在上赛道亮相的Gen3赛车，杰夫·多兹介绍，Gen3赛车上赛季开始使用，它是有史以来最高效、最极速的电动赛车。在两站之前的摩纳哥站比赛中，我们推出了Gen3Evo，它将是迄今为止最快的赛车，在1.82秒内时速可达60英里（接近100公里），Gen3Evo将比F1赛车快30%。这辆赛车将于今年年底亮相赛道。
对中国车迷，杰夫·多兹表示，如果你已经是FE粉丝，那么恭喜你享受了一场精彩绝伦的比赛。如果你之前还不是FE的粉丝，那么通过观看比赛，你能发现赛车并非前后相继地“开火车”，与其他赛车几乎没有悬念不同，FE非常难以预测。
对于上周末上海站的比赛，杰夫·多兹表示，上海站是安全且富有观赏性的比赛，赛场故事性十足，未来我们想持续来到中国，不断扩大影响力和知名度。
