随着深入推进数字经济创新发展成为新的热词，加速汽车制造业数字化转型成为迫在眉睫的事情。学寄语，见行动，重庆分公司数字化推进团队在总经理新春寄语的思想引领下，结合实际业务，勇于担当、卓越执行，立足数字化赋能工作，在车间生产运营管理、尺寸监控、视觉防错等方面发力，全力打造数字化车身车间。
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科学管理，实现生产运营数字化
在生产运营方面，数字化转型不仅可以提升生产效率，还可以优化资源配置，实现灵活高效的生产管理。针对车间生产进度与计划不匹配的问题，数字化团队开发 Python爬虫程序，实时获取PTS数据，以报表形式呈现各工段生产进度和效率，提升了车身主线与分总成匹配的有效性。为解决自制件盘点准确率低的问题，自主开发数字化监控系统，实现从人工到全自动的突破，提高了盘点效率与准确率。在能源监控系统中，利用数显表的RS485通信功能结合物联网技术，开发Python程序实时读取各表数据，实现了车间水、电、气等能源精准管理。
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精准定位，侧框到位监控数字化
发展新质生命力，创新思维促进车间实现精准定位。由于车身总拼侧围侧框移动结构为滑移台，运动部件为轨道滑轮，工装磨损速度快，工装推进检查难，影响白车身尺寸精度和稳定性。山城五菱数字化推进小组创新性的提出使用位移传感器探测侧框推进程度，转化成电子信号，实时记录车型侧框到位数值，小组成员连续不断守在线旁，跟踪数值，检测、校验，最终实现侧框不到位情况100%被发现，有效降低白车身侧围Y方向偏差故障率，提升车身CMM合格率，实现质量问题精准追溯。
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智能防错，零件总成视觉数字化
贯彻全面“2C”，系统思维在降低零件错漏装上发挥优异的作用。山城五菱数字化小组摒弃传统防错理念，将视觉、智能控制、车辆追溯三者功能完美融合。视觉防错系统采用工业相机、读码器，以Yolov5+Pyqt5+Django为框架搭建软件逻辑，启用后读取配置项和视觉模型，生成界面，监控PLC到位信号，触发读码和拍照识别，并将结果录入数据库并返回给PLC，再由PLC控制声光报警和停线。
数字化小组自主开发程序和数据库结构，可根据业务需要进行更新迭代，将过站信息和VIN序列用于后工位的智能防错和车辆追溯等，实现侧围总成等防错数字化。
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零件监控，关键零件尺寸数字化
在公司“一二五”工程的建设中，提升供应链伙伴的能力，一直是我们攻关的核心。车身车间尺寸工作中，供应商零件尺寸确认只能通过CMM抽检或者供应商走访进行确认，关键零部件的关键尺寸无法实时监控。
车身数字化团队与供应商伙伴确定关键零部件的尺寸监控点，建立数据填写入口，利用在线监测技术获得日常数据，通过仪表盘建立关键尺寸的数据报表，实现数据的实时监控和报警。在关键尺寸测点精准监控时，一旦尺寸超出预设范围，系统将立即触发报警机制，从而及时发现问题并进行处理。这一举措有效减少了因零件尺寸超差引发的返修，提升了过程的稳定性和产品质量。
在公司“一二五”工程发展的道路上，山城五菱数字化推进团队将继续结合车间实际，深耕现场、探索前行，以实际行动助力公司生产经营，持续推进数字变革，赋能企业发展，提升产品质量。
