随着新能源汽车的快速发展
800V平台逐渐成为“标配”
充电行业也随之进入“超充时代”！
如何抓住时代风口
科学合理地进行场站升级
提高充电速度与场站运营效率
今天，就给大家揭秘
01
800V平台的车，需要怎样的桩？
不管是此前的保时捷Taycan、长城沙龙机甲龙2022全球限量版、广汽埃安AION V、小鹏G9、智己LS6、小鹏G6、智界S7、阿维塔12等等，还是最近大火的理想MEGA、小米SU7、吉利银河E8等等，随着电池与充电技术的不断进步，越来越多的车企通过提高充电电压、电流，来提升充电功率、缩短充电时间，以此满足用户对充电体验的追求。
800V高电压平台也逐渐取代传统的400V电压平台，成为新能源汽车的主流配置，甚至是“标配”。星星充电以前瞻性的眼光，早于2017年就开始了超充技术的预研，并将产品的电压平台提升至了1000V，完美覆盖了当前800V平台的车型，规避了目前市面上那些750V“老桩”所面临的“电压倒挂”风险，避免了重复投资。
不得不说，选择星星充电的商家们，真的很有眼光哦图片～
02
未来已来：充电桩进入“超充时代”！
除了技术的进步，各地政府的有力推动，也是超充桩得以加速推广的重要原因。
2022年，《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022—2024年）》发布，明确提出，2024年，广州市要基本建成“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”。
次年，海南也提出，到2023年，在公共超充网络服务半径不低于3公里范围内，建成超100座超充站；2025年，实现高速公路服务区和乡镇全面覆盖，在海南建成超400座超充站，合力构筑“XFC极速充电”岛屿生态圈。
随后，深圳接棒，也宣布启动“超充之城”建设，规划2025年建设300座超充站，实现超充站和加油站达到1:1的比例；2030年，超充站增至1000座，完成超充骨干网建设；2035年，超充站规模达2000座以上，超充将无缝衔接，实现有路的地方就有充电。
今年，重庆市政府办公厅正式出台实施新能源汽车便捷超充行动计划。根据该计划，重庆中心城区公共快充站新建站都要具备超充能力，现有充电站也将逐步改造成为超充站，形成“1公里超充圈”。到2025年底，重庆计划建成超充站2000座以上，建成超充桩4000个以上。
多地利好政策持续出台的当下，“超充”不仅成了多地的“新名片”，也成了充电基础设施建设的“新风口”。
03
决胜法宝：功率池技术+超充产品+智慧运营
目前，星星充电超充桩最高功率960kW，最高电压1000V，额定电流600A，并支持短时最大800A的电流输出。
以星星充电超充桩为例，在车端支持的前提下，一辆电池容量100kWh、续航里程为700公里的新能源汽车，使用星星充电480kW超充桩进行充电，电量从20%-80%仅需10分钟，轻松实现“充电3分钟，续航400里”的补能效果！
当然，先进的超充技术与硬件设备只是高质量充电服务的基础，场站的全生命周期运营同样重要，直接关乎场站后期的盈利和客户满意度。值得一提的是，从早期场站投建的选址，到后期场站运营的定价，以及设备运维等，均可通过星星充电智能云平台一站式完成，做到“一站一策”，实现场站的持续盈利。
此外，在场站的实际运营过程中，通过星星充电智能云平台与星星充电独创的DPA功率池技术，还能将车端的充电需求与桩端的充电功率分配策略进行智能匹配，有效提高充电模块的利用率与车辆的充电速度，提升约10%的场站运营效率。
此前，星星充电超充桩已陆续登陆广州、深圳、北京、上海、杭州、常州等城市，预计今年年底将在全国建成1000+超充场站，真正实现“让充电和加油一样快”。同时， 持续开展“星级场站”升级改造工作，着力提升充电场站各项服务质量，进一步提升广大新能源车主们的充电体验。
“天上星星数不清，汽车充电选星星”
相信在星星充电超充技术的引领下
一定能推动行业早日迈入“超充”时代
让“充电和加油一样快”
成为新能源汽车充电的常态
更好地推动新能源汽车的普及
加速实现绿色出行、低碳生活的美好愿景
