据最新数据显示，2024年2月份新能源重卡实销2025辆，其中三一新能源重卡销量340台，在新能源重卡月榜冠军第二轮争夺战中问鼎销冠！领跑市场！
在国家“双碳”目标的背景下，各大钢厂、矿场、大宗物流公司早已进入绿色减排时代。面对激烈的市场竞争，三一电动重卡之所以销量领跑行业，源于三一对产品价值的不懈追求和对产品矩阵的不断完善，以纯电能源和绿色动力，助力客户降本增效、提高运输效率。
高顶：江山EV550
全国、全行业累计运营里程最长的电动牵引车
EV550包含复合版和超强版车型，提供282kWh、350kWh与423kWh三种可选电量，完美适配钢铁、煤炭、砂石、港口、电化、建材等各类运输场景。
其中350kWh在售出车型中占比超70%，是三一用户首选的销冠车型、爆款车型。自2021年11月起，正式进入唐山市场，已积累当地最广泛的用户群体，成功打造中国电动牵引车第一场景。
江山平顶6X4纯电重卡
最会挣钱场内倒短车型
平顶6X4拥有多项“行业之最”：目前行业轴距最短的电动牵引车，整车轴距3500+1350mm；转弯直径16.5米，比同类产品少1.5m以上；同级产品中整车身高最矮仅3.15米，适用场景更广。
除此之外，282kWh江山平顶充电重卡自重少于9.5吨，比同类产品轻1吨以上，被业内赞誉为“最会挣钱的电动重卡”，一度成为三一2023年上半年度新能源重卡销冠车型。江山平顶4X2换电重卡
港牵运输王牌车型
三一直击目前港口牵引车轴距大、转弯半径大等痛点，推出行业重量最轻、转弯半径最小、轴距最短的江山平顶4X2港牵换电重卡。港牵换电重卡最短轴距3800mm，最小转弯直径15米，自重仅8.3吨，适用更多狭小空间内的倒短运输工况。
其中282kWh电量车型，标载42吨百公里电耗≤145kWh，可实现一次换电持续运营170km，效益更高、超能挣钱。
中顶：江山SE系列
2.0时代城际专线运输
江山SE系列将陆续推出437、565等电量车型，彻底解决里程焦虑，让电动重卡从1.0时代的场内倒短，大步跨入2.0时代城际专线运输行列。
首款全面量产的SE-437，换电版属行业首款最大电量后背式换电车型，充电版是目前量产最大电量重载车型。SE-437H标载续航＞270km，百公里能耗≤165度，行驶途中单次换电、支持标载续航超500 km，为城际物流提供了高效、经济的运输方案。
从高顶、平顶再到中顶，三一重卡每一次对细分市场的布局，都是一次对市场精准把控的体现。这让市场愈发相信，在新能源重卡2.0时代来临之际，无论是倒短细分市场还是中长途城际运输，三一重卡都会以强者之姿开启新纪元。
