据英国《金融时报》3月12日报道，梅赛德斯-奔驰的首席执行官康林松在接受采访时，呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。他表示，从长远来看，来自中国车企的竞争将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车，保护主义“正在走向错误的道路”。
康林松发出呼吁之际，正值欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查。去年10月，欧盟发起所谓反补贴调查，认为中国出口到欧洲的汽车威胁到了本地的市场环境，削弱了欧洲本土车企的利益。
康林松的呼吁代表了一部分德国车企高管的声音。据报道，对华反补贴调查遭到了大多数德国汽车制造商的强烈反对，因为这些制造商的销售额和利润很大一部分依赖于中国市场。其中，超过1/3的梅赛德斯一奔驰汽车在中国销售，去年大众汽车销量的40%都在中国。
2023年10月，欧盟委员会宣布对中国纯电汽车发起反补贴调查。今年1月23日，有欧洲媒体报道称，欧盟委员会3名调查人员已经抵达中国，将在未来几周内对比亚迪、吉利、上汽三家中国汽车制造商所在地进行调查 。只调查这3家车企，不会访问特斯拉、雷诺等在华生产的非中国汽车品牌。这次调查就是欧盟反补贴调查的一部分。
2月27日，中国商务部部长王文涛表示，中方高度关注欧盟对中国电动汽车等产品发起的贸易救济调查，并对这种缺乏事实依据的调查表达强烈不满。
