“这个春节，流动的中国活力满满、热气腾腾”。受政策、供给、宣传等多种利好因素影响，春节期间4.74亿出游人次创新高，人们假日期间的出行热情高涨，同时也被被实实在在地记录下来。
作为我国新能源汽车发展不可或缺的重要基础设施，充电设施更像遍布四散的溪水细流，支撑起新能源汽车的绿色驰骋，不仅是民生服务的关键环节，也是助力双碳目标实现的重要支撑！
充电量累计3.7亿度
较去年春运同期增幅40%
2024年春节期间，特来电与车主共同见证着新能源汽车出行量的持续增长。根据特来电官方数据显示，春运期间（2024年2月5日-2月18日），特来电充电量累计3.7亿度，较2023年春运（2023年1月16日-29日）同期提升40%；日均充电量超2600万度，较2023年提升36%；服务车辆277万辆，较2023年提升76%，创历史新高。
（从2月5日开始逐渐迎来返乡高峰，出行需求较多；2月10日，春节当天合家团圆的日子，出行需求降低，充电量随之减少；2月12日，随着旅行及返程，日充电量开始逐步递增）
其中，河北、山东、四川、江苏、浙江等5省份的充电量位列前五，分别为6211万度、2910万度、2780万度、2655万度、2482万度，较往年都有大幅度提升。（数据统计区间：2024年2月5日—2月18日）
充电量的大幅度上升从侧面反映了我国新能源汽车产业的迅猛发展。中国汽车工业协会数据显示，2023年我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，连续9年位居世界第一位。
80%自驾出行
新能源车备受青睐
在春运发布会里有关部门预计了90亿人次的数据，其中有80%为自驾出行。与往年相比，春运发生了结构性的变化，全社会跨区域人员流动量和自驾车出行创历史新高。
据公安部数据统计，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，随车配建充电设施及公共充电终端数量均出现明显上涨。充电联盟数据显示，2023年1-12月，中国充电基础设施增量为338.6万台，同比上涨30.6%，目前具备充电服务能力的高速服务区数量已经达到5978个，充电停车位近3万个。
作为国内头部充电运营商，截止到2024年春节期间，特来电充电终端达52万台。充电站的密集规划，及充电终端数量的稳步增加，为自驾出行的人们提供了强有力的保障。
充电越来越靠谱
“里程焦虑”正逐步消失
“以前看到电量低于50%就开始焦虑，就怕周边没有充电桩，现在打开充电APP，摇一摇就能找到，不仅充电快，还有休息室，开电车真是越来越方便了”。在沈海高速服务区，一位开车回老家过年的新能源车主李先生说。
从城市到乡镇，从市区到郊区，新能源车充电网的不断延伸及充电功能服务的不断完善，也是人们出行选择新能源汽车的底气。
在国家政策的号召下，特来电在全国360个城市布局了充电站，并在实践中不断提升充电服务。创新充电技术，充电5分钟，续航300公里，助力车主在长途旅行中快速充电，消除等待焦虑。依托于两层安全防护技术，特来电在春节期间共计向车主发出56,419次充电安全预警，预警高危车辆4091辆，守卫充电安全，让每一车位都能安心启程，安全归家。
未来，除了大力构建城市充电网的布局外，特来电还将推进乡村充电网建设，为新能源汽车下乡“充电”，加快推进车网互动试点应用，为新型电力系统提供灵活调节能力，促进新能源消纳。
