2024年春运期间，我国新能源汽车高速公路充电量大幅增长，比去年同期增长近七成。数据显示，今年春运期间，新能源汽车高速公路充电量达到1.34亿千瓦时，同比增长69.35%；高速公路充电订单达到596.36万笔、同比增长53.29%。
从地理区域看，排名前三的省份为江苏、浙江、安徽，春节期间高速公路充电量分别为2066、1757、1577万千瓦时，分别同比增长92%、86.7%、76.4%。
从高速公路看，春运期间，最繁忙的为沈海高速、京沪高速、长深高速、大广高速、沪蓉高速，其中沈海高速、京沪高速、长深高速春运期间充电量分别为905、596、544万千瓦时，分别同比增长72.3%、141.3%、54.8%。
从充电时段看，春运期间充电高峰时段为12时至18时，其中15时至17时充电量最高。
根据国家电网智慧车联网平台数据显示，从1月26日春运开始到2月5日，11天的时间里，国家电网智慧车联网平台上，高速公路服务区新能源车充电量达到3408.91万千瓦时，充电次数达151.94万次，分别比2023年春运同期增长67.06%和48.42%。
2024年春运期间，整个高速的繁忙指数最高峰时段达到30%—40%。这表明，高速公路所有场站当中，有30%—40%的场站都处于满负荷充电状态。而平时，这些场站充电繁忙程度只有10%左右，繁忙程度翻了两三倍。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2023年1-12月期间，充电基础设施增量为338.6万台，新能源汽车销量949.5万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.8，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋也曾在2023中国汽车充换电生态大会上表示，近两年，高速公路沿线的充电设施网络建设在主管部门以及各方参与下逐渐完善起来，充电难的问题也在逐步解决。
来源：国际能源网/充换电网综合报道
