国际能源网获悉，缅甸交通和通信部公布的最新数据显示，自2023年1月取消电动汽车进口关税以来，缅甸电动汽车市场持续扩大，2023年该国电动汽车进口量为2000辆，其中90%为中国品牌电动汽车；2023年1月至2024年1月，缅甸电动汽车注册量约为1900辆，同比增长6.5倍。
近年来，缅甸政府通过提供关税优惠、完善基础设施建设、加强品牌宣传等政策措施，积极推广电动汽车。2022年11月，缅甸商务部出台了《鼓励进口电动汽车和汽车销售的相关规定》试行方案，规定自2023年1月1日至2023年底，给予所有电动汽车、电动摩托车、电动三轮车全额免关税优惠。缅甸政府还制定了电动汽车注册量占比目标，计划到2025年电动汽车占比达到14%，2030年达到32%，2040年达到67%。
根据缅甸政府要求，从今年2月1日起，所有进口电动汽车品牌均需在缅境内开设品牌展厅。受该政策影响，在缅甸最大城市仰光，电动汽车展厅正如雨后春笋般出现。一些展厅销售的是中国比亚迪牌电动汽车，还有一些展厅刚建好尚待品牌入驻。
据统计，上汽集团旗下的MG品牌电动汽车已售出约300辆，目前还有100辆订单，MG还在商场铺设展厅树立品牌形象；哪吒汽车自去年全面进入缅甸市场以来已售出约200辆；此外，零跑汽车也在开拓缅甸市场，同样采取了在商场铺设展厅的方式。去年12月，合创汽车宣布，与缅甸MNEM有限公司签署经销协议，正式“进军”缅甸市场，并将在缅甸推出多种车型。
此外，缅甸市场的一些特殊条件也有利于中国电动汽车品牌发展。此前缅甸汽车市场上的外国燃油车高度依赖境外配件进口，但在缅甸军政府一直受制裁情况下配件进口受阻。此外，缅甸国内燃油紧缺且价格高企，开电动汽车的充电成本较燃油车加油低得多。
数据显示，截至2023年底，缅甸政府已批准了约40个充电站、近200个充电桩的建设项目，实际已完成150余个充电桩建设，主要位于内比都、仰光、曼德勒等几大城市以及仰光—曼德勒高速公路沿线。根据缅甸政府最新要求，自2024年2月1日起，所有进口电动汽车品牌均需在缅甸境内开设展厅，以增强品牌效应，鼓励民众购置电动汽车。目前，包括比亚迪、广汽、长安、五菱等中国汽车品牌均已在缅设置品牌展厅。
