国际能源网获悉，日前，吉利集团高级副总裁杨学良在社交媒体上发文称：新能源汽车不能赔本赚吆喝，高价值和好体验更重要。
据悉，杨学良发表此番言论的时候，转发的是比亚迪董事长兼总裁王传福对2024年新能源汽车单月渗透率的最新判断。不过，有分析认为，杨学良所说的赔本赚吆喝可能指的是比亚迪新推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版。
据了解，2月19日，比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型，新版本车型价格下降了2万元。对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势，比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。
在比亚迪丢出这一重磅信息后，上汽通用五菱也宣布，五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价降至10万元以内。紧接着，长安启源、哪吒汽车也立即跟进。可以预见的是，接下来势必还会有更多车企将参与其中，而10万价位也将成为主战场。
关于吉利集团：
浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过3300亿元，员工总数超过12万人，连续十一年进入世界500强，是世界品牌综合价值最高十大汽车集团榜单唯一上榜的中国汽车企业。
吉利集团，行政总部位于中国浙江杭州，在浙江、江苏、湖南、四川、陕西、山西、山东、湖北、贵州等多地建有汽车整车、动力总成及三电设备制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有多家海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。
