春节假期结束，即将踏上返程高峰。在出发前，这些关于充电用车的疑虑一定要先了解一下！
1.为什么低温环境下充电时间更长?
这与车辆电池相关，低温环境下，电池的充电活性降低，会导致充电效率下降。此外，为了更好地保护电池，部分车企的电池管理系统在开始充电时，会先以较低的电流给电池包加热，温度越低，加热时间越长，直到电池温度回升到电池活性需要的温度，所以延长了充电时间，跟充电设备无关。
2.冬季行车，如何降低能耗？
严寒天气，新能源汽车能耗升高属于正常现象，电动汽车电池受低温影响较大，气温降低，电池中的电解液黏度就会随之增加，导致电池掉电速度加快，从而影响电动汽车的续航里程。可通过调节空调温度、打开能量回收、合理提升胎压等手段来降低能耗，当然也要避免充进电池大量虚电，产生“假续航”。
3.为什么充电显示已充满但仪表里程显示未满电?
仪表剩余里程是按照车辆所在环境中的可用电量和NEDC综况的能耗计算而来，会受到环境甚至驾驶习惯等多重因素的影响。冬季低温状态下，由于锂电池活性降低，会一定程度影响电池放电能力，有些车辆的车机系统会将续航里程向下修正，来保障续航里程准确性，跟充电设备无关。
4.长时间使用娱乐软件看电影听音乐会影响电池能耗吗？
车辆能耗主要来源于高压系统与低压系统，高压包括驱动系统、空调系统与电池温控。低压系统包括娱乐、灯光等系统。娱乐软件属于低压系统部件之一，对于能耗的影响较小。不过，能耗积少成多，在续航较小的情况下，关闭娱乐功能在一定程度上能缓解电池能耗。
5.春节期间不用车，是否需要充满电？
如果春节期间车辆长期闲置，应定期给车辆进行充电，避免电池处于长期过度充电与亏电的状态，从而影响电池寿命，削减电池性能。
值得注意的是，SOC20%—90%是较为合理的剩余电量区间，低于20%或高于90%就会造成电池性能下降，损害电池寿命，不建议过度充电或者亏电。
当持续停放时间超过1个月时，建议将车辆停放至室内停车场，避免车辆长时间停放在低温环境下。
6.为什么有时候车辆在夜间会掉电？
据了解，有些车辆夜间虽未行驶，但一些系统会处于工作状态，会有能量消耗。如果频繁出现夜间掉电的现象，可联系4S店进行检测。
7.冬天如何缩短充电时长，提升充电速度？
在冬天较冷的地区，如果想提高充电速度，可以选择在室内或温度适宜的场所充电。尽可能随用随充，用车后电池有余温，电池活性强，可以提升充电速度。建议采用特来电智能群充设备，能够根据你的车辆需求，提供最匹配的充电速度。
如何分辨快充、慢充，新能源汽车一般有两个充电接口，一个是七孔，一个是九孔，分别对应了交流充电与直流充电。
8.快充伤电池吗？
根据中汽信科研究报告以及互联网联合辟谣平台发布的信息显示，“快充会伤电池”的说法并不准确。目前，在新能源汽车设计开发过程中充分考虑BMS(电池管理系统)、电池密度、材料、温度等的合理性和技术先进性，已经极大程度上降低快充对于电池循环充电寿命的影响。
同时，特来电群充设备与市面上的一般快充不同，具备柔性充电、有序充电等功能，不会伤害电池。随着车辆高电压平台的搭载、大功率充电桩建设布局的加快，高压快充将成为新能源汽车的重要趋势。
9.什么时段充电更便宜？
一天中电费通常被划分为高峰、平段、低谷。部分省份在此基础上增加了尖峰、深谷时段。季节性电价则是峰谷电价的进一步划分，将电价依照夏季、非夏季等进行差别化设置。每个省份的政策有一定的差异，可以通过特来电APP查询充电价格详情，查看不同时段的电价。
