国际能源网获悉，近日，上汽集团表示，公司正加紧推进半固态电池量产应用的相关工作，力争早日将产品投放市场。
据悉，此前，上汽集团称，2024年起，半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用。按计划，2024年起半固态电池将在上汽集团不同车型上实现量产应用。
事实上，上汽集团一直致力于先进电池技术的研发和布局，该公司致力通过低成本材料和创新技术，在保持电池高安全性的前提下，打造超高性价比的新一代固态电池。
众所周知，电动车在冬季续航里程下滑明显。而导致这种情况出现的最大原因就是液态电解质在冬季流动性下降。如果在电解质中掺入了更多的固态物质，那么其受到气温影响也将相应减少，成为解决电动车冬季续航问题的利器。下一步，如果可以采用全固态电池，那么冬季续航表现应该会更好。
和全固态电池相比，半固态电池在性能上相比于传统液态锂电池有了大幅提升。接下来要实现大规模量产应用，成本问题是摆在各方面前亟待解决的难题。
关于上汽集团：
上汽集团作为国内规模领先的汽车上市公司，努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。上汽集团已自主掌控国内领先的(电池、电驱、电控系统)三电核心技术；对新一代锂电池、固态电池、IGBT电驱动模块等关键技术实现了全球布局。
