国际能源网获悉，2023年，电动汽车每日减少180万桶石油消耗，约占道路运输部门石油总需求的4.1%。这一数字比2022年每日减少的150万桶石油有所增长。

预计到2035年，电动汽车每日将减少1240万桶石油消耗。到2050年，每日减少的石油消耗量将增加400万桶。更少的石油消耗意味着更少的碳排放，目前电动汽车每年可减少1.12亿吨碳排放。不过，2023年减少的碳排放量预计只占道路运输总碳排放量的2%左右，未来还有很长的路要走。

从2015年到2023年，减少的石油消耗量几乎增加了两倍半，从2015年每天约72万桶增加到2023年的近180万桶，预计这一趋势将进一步加速。

二轮和三轮电动车在2023年减少的石油消耗量中占约60%，这主要得益于它们在中国、东南亚和印度的快速普及和庞大的保有量。

2022年，乘用电动汽车在减少石油消耗方面超过了公共汽车，成为第二大来源。2023年，预计乘用电动汽车将占总减少石油需求量的23%，而公交车和商用车分别占13%和3%。

比亚迪公司创始人兼总裁王传福表示，化石能源曾促进了人类文明的快速进步，但也带来了沉重代价。

他指出，“现在人类所用的煤按照今天的消耗速度只能使用200多年；地球上的石油按照今天的消耗速度只能使用50年”。人类不能只活 200 年，化石能源用完以后，子孙后代将面临能源枯竭。因此，他强调了我们不能依赖化石能源来支撑未来。