国际能源网获悉，1月24日，广东省工业和信息化厅发布2023年全省工业和信息化发展情况及2024年主要工作计划。据广东省工业和信息化厅厅长涂高坤介绍，广东是新能源汽车大省。目前，全国每4辆新能源汽车就有一辆是“广东造”。
据悉，2023年，广东省新能源汽车产量达253.18万辆，占到全国的26.8%；产量同比增长83.3%，高于全国53个百分点。2023年，广东省新能源汽车发展优势巩固提升。强化汽车产业“三纵、三横、三核”布局，实施汽车零部件产业“强链工程”，推动深汕比亚迪汽车工业园、中创新航江门基地、宁德时代肇庆工厂等项目建设。
同时，2024年主要工作计划中提到：广东省将巩固提升优势产业领先地位，推动电子信息、绿色石化、智能家电、汽车等规模大、实力强的优势产业大步向前，立稳广东产业“顶梁柱”；推动一般工业固体废物资源综合利用项目建设，加大新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用工作力度；提振新能源汽车等大宗消费，培育壮大新型消费，用好各类重要会展、活动平台，推动更多“广东制造”北上西进，加强与港澳地区、重要原材料产地、重要消费市场交流合作，支持企业积极拓展国际市场。
此外，为了缓解新能源汽车的充电焦虑，广东计划到2025年累计建成集中式充电站4500座以上、公共充电桩25万个以上。为了提升新能源汽车的消费信心，广东各地还推出一系列“组合拳”式的优惠政策。例如，广州、深圳进一步放宽小汽车购买指标申请资格，推进新能源汽车下乡，促进新能源汽车消费动力。同时，各地加大补贴力度，截至2023年12月31日，广州消费者购买新能源车最高可获一万元补贴；深圳南山推出1亿元购车补贴，消费者购买特斯拉等新能源汽车最高可减3.3万元；“乐购东莞 乐享松湖”冬季购车促消费活动为消费者提供最高1.2万元每辆的补贴。
相信，随着2024年各种政策的不断落地，广东新能源汽车还会继续交出一份可圈可点的成绩单。
