国际能源网获悉，1月19日，美国政府在一份声明中表示，美国交通运输部和能源部将在三个项目中投资3.25亿美元，用于推进电动汽车技术、维修充电桩和降低电池成本。声明显示：“这笔用于电动汽车充电桩的新资金将用于维修和更换全美各地现有的无法运行的充电桩，降低在充电桩数量不足的社区部署充电桩的成本，并削减电池成本。”
这笔资金是总价值50亿美元的全美电动汽车基础设施（NEVI）计划的一部分，而该计划的资金则来源于在2021年通过的总价为1万亿美元的基础设施法。根据NEVI计划，各州需要在至少五年内运营由联邦政府资助的充电桩，且这些充电桩的正常工作时间必须达到97%以上。
2022年美国新能源汽车销量为99万辆，接近突破年销百万大关，同比增长57.41%。美国新能源汽车的保有量亦从2018年的112万辆增长至2022年的296万辆，五年间CAGR达27.50%。但随着新能源车销量激增凸显公桩建设的严重滞后，美国的充电桩数量仅从2018年的5.42万座增长至2022年的12.8万座，车桩建设严重不足。
美国电动化进程相对缓慢，但公桩需求缺口超越中国和欧洲，有效公共车桩比达14.81。2020年逐步加速。早期公桩建设较为平稳，需求缺口逐步拉大。但随着补贴新政的落地，目标建设50万座充电桩，建设热潮即将到来。
