国际能源网获悉，1月16日，长安汽车总裁王俊公布了2024年长安汽车销量预期。2024年，长安汽车计划销售125万辆长安引力，25万辆长安启源，28万辆深蓝汽车，9万辆阿维塔，23万辆长安凯程，海外市场完成48万辆销量目标，共计280万辆。
此外，王俊还公布了长安汽车的新车规划：2024年第一季度，首款增程皮卡长安猎手将开启交付；2024年第二季度，深蓝G318将迎来上市；2024年第三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相。
此外，2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、长安Lumin、CD701等7款以上新能源产品，建设530+个渠道触电。
在推进“新汽车 新生态”的道路上，长安汽车步履不停、贡献力量。2023年，长安汽车不断扩大“朋友圈”，通过3次重大签约，在强强联合中逐步完善新能源智能化产业链。2024年，长安汽车还将有一系列大动作落地。
在全球化“海纳百川”计划中，长安汽车目前已在全球设立73家分子公司、22个工厂，并与1100余家全球供应商和9300余家全球经销商建立了伙伴关系，产业链全球协同布局已初步形成。
当然，推动长安汽车进入新时代，光靠远大理想是远远不够的，其关系到内部思维的调整、技术架构的提升、服务体系的转变，品牌生态的重塑……等等一系列系统性问题，长安汽车已经用实际实动变革出一个良性的新能源产业链生态。无论是在中国车市蒸蒸日上的时刻，还是回归冷静的日子，长安汽车一直准备着，同时也为其他车企的品牌升级和转型提供了有益的参考和借鉴。
