国际能源网获悉，近日，德国的一家媒体报道，比亚迪最近在德国开启了降价，降幅达15%。据数据显示，比亚迪去年在德国才卖出了4139辆车，而特斯拉为63685辆，大众519089辆。
据了解，比亚迪最畅销的ATTO 3车型于2022年9月在欧洲上市，今年年初的成交价约为4.7万欧元（当前约36.9万元人民币），而目前比亚迪元Plus在国内的官方指导价为13.58万元。若按15%的折扣计算，这款电动SUV目前的起售价约为3.995万欧元（当前约31.4万元人民币），将与大众ID.4（4.39万欧元）和特斯拉Model Y（4.489万欧元）进行竞争。
但如果价格战在欧洲爆发，比亚迪也有足够的底气应对。在造车成本方面，比亚迪有着巨大的优势。此前有日本媒体曾对比亚迪海豹进行拆解，得出的结论是该车在技术层面已经领先特斯拉Model 3，但成本要低15%。若对比大众，成本更是低了35%。
此前，大众和特斯拉汽车品牌都下调电动汽车价格，这两款车降价后与Atto 3（元PLUS）价格相当。大众ID.4降至43900万欧元，特斯拉Model Y降至44890万欧元。
数据显示，2023年1月1日-12月31日比亚迪乘用车共出口242759辆，同比增加336%。其中，Atto 3（元PLUS）出口100020辆，同比增加150%。
此外，截至目前Atto 3（元PLUS）上市仅22个月，全球累计销量已突破61万辆。比亚迪官方表示，2023年Atto 3（元PLUS）在全球范围内多个国家掀起热销狂潮。
