国际能源网获悉，1月11日，奥迪汽车宣布，2023年全球范围内一共交付了约190万辆汽车，其中纯电动汽车17.8万辆，相比于2022年增长了51%。
对此，奥迪汽车首席执行官Gernot D?llner表示，奥迪在2024年、2025年，将会把重点放在“具有突破性”的电动汽车上，并将推出全新一代的燃油车、插电混动车，下一步将是在本季度末实现纯电新车Q6 e-tron 的全球首发。
对奥迪而言，2023年是转型的关键一年。3月，奥迪中国官方发布面向未来的生产计划：从2026年开始，奥迪面向全球市场将只推出纯电动汽车。到2033年，逐步停止内燃机车型的生产，届时奥迪在全球的自有生产基地都将投入电动车生产。
2023年6月，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume对外承认，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，并承诺未来将重振奥迪的高光时刻。Oliver Blume表示，“面对主要的竞争对手，我们没有捍卫它的领先地位，因为面临严重的软件问题，我们不得不推迟电动车发布规划”。如今，奥迪电车战略又开始摇摆，但究竟能否成为奥迪打好电动化转型这场“翻身仗”的开始，还仍需打上个问号。
