国际能源网获悉，1月5日上午10时，一批出口到柬埔寨的江淮纯电动轻卡在安徽合肥港派河港区装入集装箱中，现场危险品监装人员完成了全过程监装手续，随后监装人员向自贸区主管部门完成装箱申报手续。
上午11时23分，该票在庐州海关申报成功并获海关放行。上午11时48分，经主管部门批准，该票集装箱顺利装上合肥-外高桥直达航线集装箱船舶“胜涛 668”轮，并将在上海外高桥码头卸下后转装大船直达柬埔寨，较前期运输方式可为企业节省1000元物流成本。
对此，合肥市商务局有关负责人表示，此票新能源汽车在合肥港首发成功，实现了合肥港新能源汽车出口“从无到有”的新突破，标志着合肥新能源车企本地水路运输通道正式打通，打破长期以往陆运外省发运格局，为企业提供了就地监装就地报关就地装船的“一站式”服务。
在未取得第9类危险货物（锂电池相关）作业资质之前，合肥生产的新能源汽车等新能源产品属于第九类危险品，只能通过铁路、公路运输，存在诸多不便。为打通“肠梗阻”，2023年以来，合肥派河港积极申报港口9类危险货物作业资质，省港航集团投入改造资金800余万元，并在2023年12月19日成为合肥市第一座具备第9类危险货物（锂电池相关）作业资质的集装箱码头。此次新能源汽车在合肥港首发成功，意味着水路运输通道正式打通。
