国际能源网获悉，前段时间，特斯拉和美国监管机构（NHTSA）僵持不下，终于服软，确定将召回200多万辆汽车。令人担心的不是这些召回的200万辆特斯拉，也并不是更新后的无效解决方式。其实真正让消费者无助的是，科技看似在不断进步却在安全上不断退步。

特斯拉大规模的自动驾驶仪召回也清楚地表明，汽车辅助驾驶系统并没有按照期望的方式提供服务。继美国之后，韩国也对所有配备Autopilot自动驾驶辅助功能的特斯拉汽车发布了自愿纠正行动（召回），此次召回于1月5日开始，涵盖在韩国注册的所有特斯拉汽车。

近日，韩国国土交通部宣布，因生产问题将召回13款车型，共计72674辆汽车，其中包括63991辆特斯拉Model Y、Model 3、Model X、Model S。该部门表示，他们已确定特斯拉Autopilot系统存在软件错误，存在潜在安全风险。在使用Autopilot期间，该错误可能无法向驾驶员提供足够的警告声音和信息。

Autopilot是一种先进的驾驶员辅助系统，可自动识别车辆周围的物体，无需驾驶员介入即可调整速度、与其他车辆保持距离以及变换车道，而占召回车辆总数88%的特斯拉车型都被发现其Autopilot功能存在问题。此外，包括Model X在内的两款特斯拉车型中，有1992辆被发现存在安全违规问题，车辆的门锁机构在发生碰撞时可能无法脱离。

针对韩国这次召回，特斯拉计划通过推送软件更新来解决这些问题。