根据公共工程和运输部的数据，截至2023年9月，注册的电动汽车数量增加到1162辆，该部将这一增长归因于人们对控制碳排放的认识不断提高。
根据公共工程和运输部的报告，在总数中，573辆是电动汽车，387辆是电动三轮摩托车，202辆是电动摩托车。
公共工程和运输部指出，为了鼓励更多民众购买电动车，政府降低电动车进口税，同时鼓励投资兴建更多充电站。
柬埔寨电动汽车市场近年来增长强势，2021年，在该部注册的电动汽车数量仅为63辆，但在2022年增加到662辆。
柬埔寨政府国务秘书Pov Maly表示：“现在越来越多的人意识到使用电动汽车的好处，因为与内燃汽车相比，电动汽车也更经济。”电动车平均每度电可以行驶6.4公里，而燃油动力车每公升汽油则可以行驶13公里。去年燃油价格因俄罗斯和乌克兰战争而飚升时，柬埔寨每公升汽油零售价达到4644柬币（1.13美元），而每度家用电费仅616柬币（0.15美元），这使到电动车发动成本要比燃油动力车低了75%。
此外，柬埔寨政府致力于通过使用节能汽车和转向电动汽车来减少污染——到2050年，至少达到汽车总量的40%和摩托车的70%。
若要实现上述目标，2030年电动摩托车销量将须达到103万架（占总销量的40%），电动车和电动巴士销量将分别达到1万6千辆和1900辆（分别占总销量的40%）。
政府制定了一项战略政策，通过吸引更多投资和促进出口，将柬埔寨转变为地区和全球汽车和电子零部件生产中心。
