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内容摘要
中欧电动车渗透率增速放缓，美国市场潜力较大。MarkLines 数据显 示，2023 年 1-10 月，全球轻型车销量约 7,347 万辆，同比增长 10.4%， 其中中国、美国、西欧市占率分别为 32.0%、17.5%、15.0%，位居全球 前三，排名第 4位的日本仅占5.4%。同期，中国、西欧电动车渗透率已 分别达 30.4%、20.6%，且提升速度明显放缓，而美国电动车渗透率仅 为 9.1%，提升空间较大，其中纯电车 7.4%、插混车 1.7%。此外为支持 美国电动车产业发展，拜登政府签署的 IRA法案规定消费者购买清洁能 源新车能获得最高$7,500 的税收抵免，加州等 9 个州宣布 2035 年起禁 售燃油车。作为全球第二大汽车消费市场，美国电动车发展空间广阔。
美国本土造车新势力各有所长，Cybertruck 如期交付。美国本土造车 新势力主要包括Rivian、Lucid、Fisker、Karma、Aitekx，其中Rivian在 产车型为纯电 SUV R1S、纯电皮卡 R1T 以及纯电厢式送货车 EDV 500/700，计划于 2026 年交付纯电中型 SUV R2；R1S、R1T 各有三个版 本，起售价$73,000-86,000，2023 年 1-10 月销量分别为 11,871、18,742 辆，Rivian 三季报后上调全年销量预期至 54,000。Lucid 在产车型为纯 电豪华轿车 Lucid Air，共有四个版本，起售价$74,900-249,000，2023 年 1-10 月销量为 5,130 辆，Lucid 三季报后下调全年销量预期至 8,000- 8,500。2023 年 11 月 30 日，Tesla Cybertruck 完成首批量产交付，共有 三个版本，起售价$60,990-99,000，但价格最低的后驱版 2025 年交付， 此前美国电动皮卡仅有 4 款在售，Cybertruck 入市后或快速放量。
细分领域电动车渗透率均处低位，车企竞争激烈。据 MarkLines 统计， 2023 年 1-10 月，美国共有 21 家车企 36 个品牌 97 款电动车（纯电及插 混）实现交付，其中纯电 57 款、插混 40 款，销量分别为 98.73、23.04 万辆，销量占比分别为 81%、19%。其中，轿车市占率 19.9%、纯电/插 混渗透率 11.4%/0.7%，皮卡市占率 17.8%、纯电/插混渗透率 1.5%/0%， SUV市占率 54.5%、纯电/插混渗透率 8.7%/2.6%。品牌方面，Tesla四款 纯电车型 Model Y/3/X/S 销量分别为 33.65、19.2、2.03、1.52 万辆，合 计 56.4 万辆，占美国纯电车/电动车总销量比例 57.13%/46.32%，领先优 势明显。传统车企中，前 5 大电动车品牌分别为吉普、福特、宝马、雪 佛兰、现代，前 5 大电动车集团分别为 Stellantis、现代起亚、通用、福 特、大众，包括美欧韩等多家大型车企，市场集中度较低。
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报告主要内容
