近日，海马汽车与全球汽车巨头丰田合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H正式亮相。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。
作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV，海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆开发的燃料电池系统，燃料电池堆峰值功率提升到128kW，同时匹配峰值功率200kW的驱动电机，整车加速性能显著提升，0-100km/h加速时间为7.6s；配备70MPa的高压储氢瓶，续驶里程达到800km，一次加满氢气仅需3-5分钟，在国内外处于先进水平。
同时，海马7X-H采用燃料电池系统前置，前后轴荷比达50:50，整车操稳性能好；搭载的丰田高性能离心式空压机和氢气循环泵，改善工作过程中噪音的同时带来更好的乘坐舒适性；耐久度层面则是搭载丰田燃料电池系统，工作寿命提高至30000小时，整车可靠耐久性大幅提升，达到国内外领先水平；7X-H座椅采用2+3的五座布局，既保证乘员舱的乘坐空间，又提供了超大的行李箱空间，最大行李箱空间达1000L。
海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车，是中国最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业之一。同时，海马汽车联合中国航天、中国华能等上游头部企业，已在海口建成屋顶分布式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站。
2023年3月，海马汽车与丰田签署战略合作框架协议，共同推进丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目；2023年4月，双方合作打造、搭载丰田先进电堆系统的7X-H首台功能样车在海口下线。
面向未来，海马汽车将坚持“远期打造一个项目，中期实现三个转型，近期达成两个目标”的发展思路。一个项目：打造海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体，上游打造“绿色能源中心”，集绿电及谷电充电换电、绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢削峰填谷等于一体；中游打造绿色工厂，迭代推进纯电动汽车和氢能汽车研发与产业化；下游打造马邦新能源汽车智慧出行。三个转型：向国际化转型，向智能与新能源汽车转型，向绿色智慧出行服务提供商转型。两个目标：一是“十四五”末重回百亿产值规模，二是利用海南自贸港政策优势和得天独厚的区位优势，加强国际国内合作，为打造海南自贸港独具特色的千亿级汽车产业打好基础。
据了解，海马7X-H将于近期在海口开展小批量示范运营，并将服务于博鳌亚洲论坛2024年年会。同时，作为一台具备零碳排放、零污染的清洁能源汽车，海马7X-H可满足公务用车、租赁用车和共享出行等多场景绿色出行需求。
