特斯拉在11月30日的Cybertruck交付活动上宣布，将为其电动皮卡提供一个可选的增程电池选项，这让许多人感到惊讶，但也留下了一些谜团。
特斯拉Cybertruck
与人们印象中的增程车型所使用的发电机不同的是，特斯拉并不是加入这一装置，而是可以让用户选择加装一块更大的电池来提升车辆续航。不过特斯拉并未透露是否可以以及如何从车厢中拆卸或安装电池，也不知道它的重量和储能容量，不过有媒体估算，这块增程电池需要达到47千瓦时的可用储能，才能为四驱版Cybertruck提供额外的130英里的续航里程，使其达到官方宣布的340英里（547km）。
尽管如此，特斯拉似乎对Cybertruck的增程电池有着相当的规划。在续航方面，特斯拉的动力总成和能源高级副总裁Drew Baglino在最近的访谈视频中表示，该公司希望从增程电池中压榨出更多的里程。他在访谈中表示，特斯拉对增程电池的长期目标是500英里（804km），而不是最近宣布的双电机Cybertruck的470+英里和三电机Cyberbeast的440+英里。
特斯拉Cybertruck增程电池包
许多预订者对特斯拉未能兑现其2019年承诺提供500英里续航的Cybertruck表示不满，也许这就是这家电动汽车制造商计划弥补的方式。不过在2019年，特斯拉并没有说Cybertruck将用单个电池组提供500英里的续航，不过它明显让每个人都相信了这一点，因为当时没有提到增程电池的事情。
特斯拉为什么现在提出了增程电池的解决方案，而不是提供更大的电池组呢？Baglino回答说：“因为大部分人每天开车的路程不到40英里，这就是为什么我们决定把它做成一个可选的附加物。”
特斯拉的车辆工程副总裁Lars Moravy也加入了讨论，他说Cybertruck提供的340英里的续航对任何人来说都是“完全够用的”。此外，他还提出了一个原因：“我们想制造更多的电动汽车来满足大家的需求，所以，与其把资源投入到没有多少人会用到的大电池上，不如将有限的电池产能用于生产更多车辆，如果你想要大电池，你可以买额外的增程电池。”
