据外媒报道，福特计划到2024年将F-150 Lightning产量削减约一半。 “我们将继续将生产与客户需求相匹配，”福特发言人表示。
福特的全电动F-150 Lighting新计划是，在密歇根州迪尔伯恩的福特Rouge电动汽车中心，每周生产约1600辆。在此之前，福特计划每周生产约3200辆全电动皮卡。福特计划在2024年1月之前执行F-150 Lightning新的生产计划。
福特解释说，其减产是由于“市场需求的变化”。不过报道还指出，这家传统汽车制造商计划保持汽油动力皮卡车的产量不变。
福特削减F-150 Lighting产量之前，该汽车制造商推迟了投资120亿美元建设北美新电动汽车生产能力的计划。十月份，福特表示客户不再愿意为电动汽车支付溢价。
福特在其2023年第三季度收益报告中称，其Model e电动汽车部门第三季度运营亏损13亿美元，是2022年亏损的两倍。该电动汽车部门今年前三个季度亏损31亿美元，与福特预计的45亿美元全年运营亏损大致相符。
福特并不是唯一一家减少北美电动汽车制造投资的公司。LG Energy Solution (LGES) 和SK On等电池供应商正在放缓其在北美电池链的扩张计划，他们声称电动汽车市场需求低迷。
