12月1日，多家新能源车企发布了11月的销量。数据显示，2023年前11个月，大部分新能源车企均难以实现年度销量目标。红星资本局统计的11家新能源车企中，仅有理想汽车一家提前完成销量目标。比亚迪还差11%，12月的销量需要达到32.8万辆，比11月增长8.6%。而CNMO注意到，为了冲刺KPI，多家车企宣布促销，年终价格战已经打响。8.98万元起的比亚迪秦DM-i；长安汽车携旗下新能源品牌深蓝、启源，最高现金降价3万元。
此外，零跑汽车最高现金优惠1.7万元；智己汽车综合优惠3.76万元；一汽大众、一汽丰田、神龙汽车也推出了年终促销活动。极越01全系车型直降3万元；哪吒S降价不减配，新享版降价3万元。从车企的动作可以看出，以价换量还是普遍现象。业内人士向红星资本局指出，价格战仍然是2024年车市的主旋律。
据悉，剩余10家新能源车企中，只有比亚迪的完成率接近90%，有希望达成年度目标。比亚迪11月的汽车总销量为30.19万辆，比10月增加了70辆；今年累计销量约267.2万辆，同比增加64.29%。要实现300万辆的年度目标，比亚迪12月需要销售32.8万辆，比11月增长8.6%。
来源：红星新闻
岚图汽车年度目标完成率超过80%，11月交付新车7006辆，环比增长15%；1-11月累计交付4.05万辆，距离5万辆的年度目标还差0.95万辆。
