行业热点：
由于近期锂盐厂供应收紧的消息频现，碳酸锂也迎来市场预期中的反弹：10月12日截至收盘，碳酸锂期货主力合约涨停，报收16.4950万元/吨。
供需过剩压力之下，碳酸锂期货自上市以来连跌三月，尤其是8、9月份，单月跌幅均达到了两位数，其中9月当月更是下跌超24%。
对于今天碳酸锂涨停的情况，鑫椤资讯锂电研究员张金惠预测，未来几个月碳酸锂期货可能会有较大幅度的反弹，而且期货价格的上涨也会带动现货价格得到提升。
张研究员认为，在这种情况下，预计供应链库存会出现适当增加，而且由于今年2月份才过春节，因此预计12月的碳酸锂的采购量不会像去年同期一样出现减量，和11月的差距应该不会很大。
另外，问界新M7自9月12日发布以来，热度紧跟华为持续高涨。目前来看，华为的智驾方案是问界新M7的核心卖点。根据相关统计数据，问界新M7订单中，有60%都是智驾Max版本。
其次，价格也是用户选择问界新M7的重要原因。问界新M7的起售价拉到了24.98万元，比前一代车型下降了4万元。
余承东10月7日在社交媒体上宣布问界新M7上市25天，首销已经超过5.5万台大定，10月6日更是创下单日7000辆的新高。值得一提的是，根据乘联会数据早前显示，问界品牌2023年前8月的累计销量也仅为30699辆。
碳酸锂：
本周碳酸锂价格触底反弹，冶炼厂减停产及设备检修引起的预期改善和挺价效应初见成效。
原料端，尽管碳酸锂价格下跌会倒逼矿端降价，但由于矿石结算机制周期滞后问题，矿石价格的跌价速度与锂盐价格的下行速度不匹配，目前矿价仍处于较高水平；供应端，锂辉石、锂云母成本相继被打破后，9月下旬锂盐厂减停产情况频出导致9月锂辉石和云母冶炼碳酸锂产量有所减少，这一趋势在10月份预计将会延续。
盐湖方面，后续季节性因素预计会导致锂盐减产，10月碳酸锂库存或进一步去化，价格将逐步获得支撑继而向上运行。需求端，10月电池排产环比微增，终端增量主要体现在动力和数码上，储能环比增量不大，随着碳酸锂价格上涨，正极厂拿货比过去积极，态度明显乐观，短期内预计会进一步拉动下游的备库需求。
碳酸锂10月12日最新价格：
电池级99.5%：16.9-17.8万元/吨
工业级99.0%：15.25-16.25万元/吨
锂电材料端：
三元材料：
本周三元材料价格整体持稳。需求端方面，数码消费领域在9月份需求释放后，10月份预期无明显提升趋势，动力端国内中高端车型的交付对三元正极材料的出货有一定支撑，但受海外需求走弱影响，三元市场10月整体需求预计环比下滑5-10%。就后市来看，近期锂盐市场受期货盘情绪影响博弈明显，但材料生产企业考虑在手订单情况，补库相对谨慎。
三元材料10月12日最新价格：
三元材料5系单晶型：17.6-18.1万元/吨
三元材料8系811型：20.2-21.5万元/吨
磷酸铁锂：
磷酸铁锂正极材料市场供需两缩，供给端受到动力端增量不足和储能端库存高企的影响，产量明显下滑。需求端方面，储能领域对磷酸铁锂的采购量大幅减少，尤其是以储能为主要业务的电池厂。目前预计10月份磷酸铁锂正极材料的产量环比下滑幅度在10%左右。供给端方面，头部企业间出货量竞争激烈，抢单现象普遍。部分企业为了去库存，销售目标远高于实际产量。磷酸铁锂正极材料的生产成本继续上升，主要原因是双氧水价格持续上涨。目前部分有磷矿资源的企业每吨亏损1000元左右，没有磷矿资源的企业每吨亏损1500到2000元左右。磷酸铁锂正极材料的价格本周相对稳定，在5.5万元到6万元之间波动。
磷酸铁锂10月12日最新价格：
磷酸铁锂动力型：6.1-6.6万元/吨
负极材料：
本周负极材料市场变动较小，下游电池需求较为平淡，部分负极厂商反映下游订单有小幅减少的情况，行业供给端压力仍然存在。9月负极材料产量环比微降，对于后市负极厂商大多保持谨慎态度。原料方面，针状焦按订单出货，厂家生产开工率不高。低硫焦价格下调后出货尚可。石墨化价格较第三季度有所下降。
负极材料10月12日价格：
负极材料天然石墨中端产品：39000-45000元/吨
高端动力负极材料人造石墨：35000-67000元/吨
中端负极材料人造石墨：28000-41000元/吨
电解液
本周电解液市场表现一般，业内人士对10月份市场悲观情绪加重，叠加市场需求不及预期，业内企业开工率及出货量皆下调，数码市场表现相对良好，出货相对增加，储能市场受到不同程度影响。价格方面，受成本及需求影响，本周电解液价格持续下调。
原料方面，六氟磷酸锂价格跌破成本线，全行业基本处于亏损状态，市场开工率小幅下调，整体市场处于低库存状态，由于需求相对较差，本周六氟磷酸锂出货量小幅下调。价格方面，由于需求不及预期，本周六氟磷酸锂价格小幅下调。溶剂市场供应充足，与整体市场走势一致，本周溶剂出货量亦受到市场影响小幅下调，价格基本稳定，无明显变化。添加剂市场供应充足，大厂开工率小幅下调，小厂部分处于停产状态；本周添加剂价格基本稳定，无明显变化。
短期来看，电解液市场表现一般，10月份需求不及预期。
电解液10月12日价格：
六氟磷酸锂国产：9.2-9.7万元/吨
动力三元电解液：2.7-3.45万元/吨
磷酸铁锂电解液：2-2.8万元/吨
隔膜
隔膜市场10月份呈现供需两旺的局面，动力电池市场需求较好，推动了湿法隔膜厂商的产能开工率保持较高水平，基本在80%以上。下游主流电芯大厂的需求持续增加，对隔膜的采购量也有进一步提升，但是市场价格竞争仍然激烈。考虑到部分头部厂商为了冲刺第四季度和全年的销量目标，可能会出现降价促销的策略。干法隔膜厂商受储能市场低迷的影响，大部分储能电池厂商减少产量或停止采购，开工率明显下降。预计未来干法隔膜的需求和价格会出现变化。
隔膜10月12日最新价格：
基膜9μm/ 湿法：1.1-1.5元/平方米
基膜16μm/干法：0.65-0.75元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：1.4-2元/平方米
锂电下游需求：
10月份锂离子电池市场生产端呈现出环比小幅增长的趋势，增长主要集中在头部大厂和数码消费领域。动力电池端十一期间热销车型带来的订单需求表现偏好，叠加数码消费端在手机新品发布及双十一促销临近的带动下，环比继续提升。海外市场方面，欧美动力电池需求减弱，第四季度整体预期相对保守。
锂电池10月12日最新价格：
方形三元动力电芯：0.55-0.66元/Wh
方形磷酸锂铁动力电芯：0.48-0.55元/Wh
方形三元（高镍）：840-960元/KWh
9月份，中国新能源汽车市场继续保持高速增长，销量达到90.4万辆，同比增长27.7%，渗透率达到31.6%。这一成绩超过了市场的预期，也显示了中国新能源汽车产业的强劲发展势头。9月份的销量主要受到插电式混合动力车型的带动，而纯电动车型的增速相对较低。从品牌方面来看，自主品牌表现突出，广汽、吉利、长安等均实现了单月超过5万辆的销量。此外，华为问界也成为了市场的一大亮点，通过大幅降价吸引了大量的订单和关注度。
从1月到9月，中国新能源汽车市场累计销售了627.8万辆，同比增长37.5%，市场渗透率接近30%。如果按照第四季度单月平均95万辆的销量预计，那么全年中国新能源汽车市场有望实现910万辆的销量目标，这一目标将超过市场预期10万辆左右。同时，中国新能源汽车出口也保持了高速增长，9月份出口9.2万辆，全年预计出口110万辆。虽然欧洲对中国新能源汽车进行了反倾销调查和补贴减免，但是中国新能源汽车在海外市场仍然有着广阔的发展空间和潜力。
中国新能源汽车市场目前仍然面临着一些挑战和不确定性。一方面，由于今年的基数比较大，明年的增速可能会有所放缓。另一方面，部分地区可能会调整牌照政策，对新能源汽车的购买和使用造成一定影响。例如，上海可能会取消纯电动车型的绿牌政策。因此，明年中国新能源汽车市场的预期销量可能在1100万辆左右，同比增长只有20%多。
在全球范围内，新能源汽车市场也呈现出不同的发展态势。特斯拉作为全球最大的新能源汽车厂商，在第三季度交付了43.5万辆车，全年预计交付180万辆车。特斯拉依靠其强大的产品力和创新力，在各个市场都保持了领先优势。特斯拉还推出了新款的Model 3和改款的Model Y，进一步提升了其产品竞争力和吸引力。
欧洲和美国作为全球最大的两个新能源汽车市场之一，在8月份都实现了70%左右的同比增速。欧洲市场受到德国企业端补贴结束前的抢装影响，8月份销量表现亮眼。但是9月份可能会出现回落，与去年持平。美国市场则受到政府支持和消费者认可的推动，8月份销量表现不错。但是美国也面临着汽车厂商罢工的问题，可能会影响后续的生产和销售。
