英国和欧盟官员将于当地时间9月27日举行会议，讨论英国脱欧后对来自英国的电动汽车征收关税的计划，因为推迟这一举措的最后期限即将到来。
据了解，英国和欧盟之间的贸易将分阶段实施电动汽车原产地规则，这已成为双方目前关系中争论的关键领域。在为期半天的英国-欧盟贸易专门委员会会议上，电动汽车原产地规则被提上了议程。
其中的关键问题在于，根据英国脱欧后的《英欧贸易与合作协议》的规定，从2024年1月起，英国与欧盟交易的电动车，必须保证45%的零部件(动力电池则需要达到60%)来自欧盟或英国，否则将面临10%的关税。业内人士表示，如果没有推迟这项规定的实施日期，可能使该行业损失43亿欧元(合46亿美元)，并使中国竞争对手受益。
英国工业大臣Nus Ghani9月25日晚些时候在接受采访时表示：“我们已经做出并将继续做出陈述，因为我们知道最后期限即将到来，但我对做出正确的决定持乐观态度。”
最近几周，电动汽车已成为全球贸易紧张局势的主要焦点。Ghani表示，英国希望欧盟选择推迟征收关税，部分原因是欧盟决定对中国汽车进口到欧盟市场的影响展开审查。
英国首相苏纳克和欧洲汽车制造商希望将计划的分阶段实施期延长三年，为该地区的电池供应链发展留出更多时间。据7月的报道称，苏纳克已向德国总理朔尔茨寻求帮助推迟关税征收。
但一位知情人士表示，到目前为止，欧盟官员和成员国在这一问题上一直存在分歧，甚至在外交官们周一讨论了这个问题之后也是如此。
