6月25日成都市制造强市建设领导小组办公室印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023-2030年）》（以下简称《规划》）。《规划》涵盖规划背景、总体要求、重点方向空间布局、主要任务、保障措施等六大主要内容。《规划》明确了成都市新能源和智能网联汽车产业发展目标。《规划》提出，到2025年，汽车产业整体规模力争达到3000亿元，实现汽车本地整体产量达100万辆（不含异地分子公司产量）。其中，新能源汽车保有量达80万辆，产量达25万辆，产业整零比提高至1:1，整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至 70%、50%以上，公共领域车辆电动化比例达到80%；智能网联汽车L2级及以上新车装载率超70%。到2030年，新能源和智能网联汽车产业链供应链创新链具备较强国际辐射能力。
《规划》明确了产业发展的重大方向──将加快电动化、主攻智能化、布局氢能化。加快电动化方面，成都将围绕动力电池、电机电控、电动整车等方面精准布局。电池材料成为不少城市布局新能源产业的主阵地，《规划》显示，成都将重点研发高镍低钴正极材料、高循环寿命负极材料，带动锂电设备以及铜箔、铝箔等精密结构件发展。电池制造方面，支持企业开发超高速叠片等先进工艺，持续研发高比能锂金属电池、全固态电池等新一代动力电池产品。
电池材料、电机电控具备一定产业基础后，将推动电动整车发展。《规划》明确了成都乘用车、商用车、专用车的发展路线。以乘用车为例，成都将重点发展纯电动、增程式混合动力和插电式混合动力乘用车，推动现有整车企业提升产品能级、导入热销车型。
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