近年来，中国新能源车企加速出海，在一带一路沿线国家和地区收获了越来越多的本地用户和年轻粉丝。
在600多年前郑和船队抵达的爪哇岛，上汽通用五菱从无到有，2年建成印度尼西亚最大中资造车厂，这里生产的五菱电动车已走进印度尼西亚的千家万户，成为当地年轻人追捧的新能源车型，市占率遥遥领先。在湄南河畔的曼谷，长城汽车在当地生产的哈弗混动新能源车成为水灯节期间情侣们试驾和热议的时尚新车，超过本田成为细分车型销量第一。在新加坡，4月新车销售数据显示，比亚迪荣获当月纯电销冠，领跑新加坡纯电动新能源车市场。
“新能源汽车出口已经成为我国外贸‘新三样’之一。近期，多家A股上市公司旗下的新能源汽车品牌在印度尼西亚、泰国、新加坡等东南亚国家市场位列销量榜首，并在当地掀起了一股热潮。沿着海上丝绸之路的航线，中国新能源汽车生产企业不仅开拓新的市场，成为中国品牌全球化的缩影，同时还输出产业链优质产能，拉动当地经济和就业，惠及所在国民众。
中国新能源车成东南亚香饽饽
随着中国新能源车技术的崛起，一带一路沿线国家和地区正涌动一股中国车热潮，以越来越多年轻人为代表的当地主流用户，被中国新能源车的品质所吸引。
日前在印度尼西亚互联网平台，一位当地五菱车主直播测试他刚提的五菱电动车的视频，吸引了众多网友的关注，这位车主兴奋地开着自己刚贴了车膜的五菱电动车在爪哇岛的夜色中兜风，满电300公里，实际跑了363公里，他对眼前的新车甚是喜爱。不过，他和网友也感慨车价略有点高，2.95亿印尼卢比换算成人民币约13.5万元，这一价格能在当地可以买一辆性价比颇好的燃油轿车。
随着中国新能源车技术的崛起，一带一路沿线国家和地区正涌动一股中国车热潮，以越来越多年轻人为代表的当地主流用户，被中国新能源车的品质所吸引，改变了以往购置日系车、韩系车的消费习惯。
中国新能源汽车近期还频频现身东南亚多个重要场合。2022年11月，在印度尼西亚巴厘岛召开的G20峰会上，上汽通用五菱作为官方用车合作伙伴，提供300辆五菱Air ev亮相会场，成为一道醒目的风景线。在泰国举办的2022年亚太经合组织工商领导人峰会上，也多次出现长城汽车旗下哈弗H6 HEV的身影。
扎根当地制造实现多赢
五菱印尼工厂、长城泰国罗勇新工厂……近年来，中国新能源车企将制造扎根当地，降低成本，实现了本土化生产，并为当地创造就业岗位。
中国新能源汽车在东南亚国家热销并非偶然。近年来，中国新能源车企将制造扎根当地，降低成本，实现了本土化生产。
印度尼西亚是个人口大国，也被业内认为是具有巨大潜力的汽车市场。作为开拓者，上汽通用五菱2015年投资7亿美元在印度尼西亚芝加朗建厂。上汽集团董事长陈虹说，该工厂包含制造、供应和销售等环节的完整产业链，旨在响应一带一路倡议，为当地创造就业岗位，也努力为当地民众提供更多优质的汽车产品和服务。
带领产业链伙伴共谋发展
继中国新能源整车企业这只头雁先飞后，产业链企业紧随其后，进而促成完整生态在有关国家的落地，谋求更高质量的发展。
上汽集团日前宣布，旗下企业上汽通用五菱和印度尼西亚海洋与投资统筹部正式签署新能源汽车新项目投资谅解备忘录，将积极扩大在印度尼西亚投资，向当地市场导入更多新能源车型，推动共建一带一路高质量发展。
上汽集团有关人士介绍，为更好实现溢出效应，把上下游产业链带动到海外，五菱印尼公司正加快带领全产业链走出去的步伐。目前，已有17家国内供应商落地印度尼西亚零部件园区，涵盖了汽车钢材、钣金、后桥、塑料件、空调等主要零部件。五菱印尼的新能源产业集群逐渐完善。其中，作为国内动力电池龙头企业之一，国轩高科也响应共同出海号召，作为五菱新能源产业集群的重要成员来到印度尼西亚。
