5月4日， Faraday Future（简称“FF”）法拉第未来官方宣布，Rich Schmidt接替Mathias Hofmann为公司生产制造副总裁。而Mathias Hofmann将继续担任FF全球供应链高级副总裁的职务。
Rich Schmidt；图片来源：FF
就了解，Rich曾先后于丰田、日产、现代、大众和特斯拉等公司的生产制造和工程部门就职，在离开特斯拉后，创办了一家咨询公司，服务JD Powers、起亚汽车、本田汽车、Plastic Omnium、Gibson Guitar等产业伙伴，此外他还曾在Lordstown Motors和Canoo担任过各种生产制造类领导职务。
此次加入FF，Rich将负责领导生产制造团队以及FF ieFactory California，监督与FF 91的生产有关的持续开发发展、零部件及模具管理和招聘工作等。
对此，FF全球首席执行官陈雪峰表示，“Rich为FF带来了丰富的经验，他将帮助监督FF旗舰电动车FF 91的制造和交付推出，并将帮助确保FF为每一位尊贵的用客户提供最好的产品。”
美国加州时间4月14日，FF宣布完成了其首台量产车FF 91 Futurist电动车的生产，并在公司位于加州汉福德的FF ieFactory California生产线下线。
而就在3月30日，宣布开启生产的第一天，FF便曾透露FF91的三阶段交付计划：第一是行业专家FPOO（Future Product Officer未来主义者产品官）共创类交付；第二是FPO共创类交付；第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。
对此，FF给出的解释是，是为公司的制造运营和市场需求提供了最大的灵活性，同时为用户提供了最好的产品，这也将有助于缓解产能相对于市场需求的短缺。
但就在官宣生产到首台量产车正式下线的16天内，FF曾公开透露，截至4月11日，其现金余额只剩下约3,000万美元，其首款车型的交付将取决于是否拥有“充足的”资金、能否及时从供应商处收到零部件，以及完成必要的碰撞测试。
此次借Rich的加入，FF官方透露，自首台量产车于正式下线，其各项业务正突飞猛进，并于5月3日通过了纳斯达克股票市场有限责任公司的第二次180天延期批准。通过这次延期，FF获得了额外的180天时间（或至2023年10月30日）以满足纳斯达克的连续十个交易日1美元最低买入价的要求。
前一日（5月2日），FF还宣布推出生成式人工智能（“AI”）产品组，并将集成到公司的旗舰车型FF 91中。FF将其自研的人工智能技术与ChatGPT、GPT-4等高级模型以及OpenAI和微软等公司的其他模型进行整合，推出了FF的生成式 AI 产品组。据悉，FF是首家在汽车中集成和展示生成式AI能力的汽车制造商。
资本市场对FF业务进展给予了积极回应，股价连续两天大幅上涨。5月3日，股价最高涨幅17%；5月4日，股价截至收盘时涨幅达到27.6%。
