中国汽车工业协会统计数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。
在此背景下，一汽红旗以全新的战略布局“All in”新能源，全域推动所有车型电动化。4月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在长春举行。发布会现场，中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东发布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP(HQ Modular Power)，展示新能源科技成果和关键技术。
一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东发布红旗新能源技术。受访者供图
邱现东介绍，“旗帜”高端电动智能超级架构(FMEs)汇聚了一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的最新成果，建设完成后将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》指出，要以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。
业内人士表示，在国家新能源战略中，插电式混合动力是一条与纯电动车路线平行发展、融合促进的技术路线。面向全球市场，插电式混合动力技术凭借其优于燃油车的动力性和经济性，以及比纯电动车更低的购置成本、更多的补能方式和更优的低温体验，满足了用户的多维需求，获得越来越多用户的广泛认可。
“该平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，全面构建红旗插电式混合动力汽车的技术优势。”邱现东说。
在四大核心系统基础上，红旗还开发了专属智慧能量控制模型，提升管控能力，并充分释放系统潜力。
接下来，红旗将按照规划逐步将混动车型逐步导入市场，邱现东表示：“今年下半年，即将有2款搭载HMP平台的整车产品量产。未来，搭载HMP平台的红旗新能源产品将会源源不断与大家见面。”
