3月14日，大众汽车集团表示，该集团将其五年支出计划提高到1800亿欧元（合1930亿美元），比上一轮投资计划高出13%，以挑战特斯拉在电动汽车领域的领导地位。据悉，其中近70%的投资将用于电动汽车和软件，而上一轮投资计划中这一比例为56%。
大众汽车集团将支出增加归因于在电池方面投资增加，其中包括计划在欧洲地区建设最多6家电池工厂，以及确保电动汽车电池原材料的供应。大众表示，到2030年其PowerCo电池业务预计将产生超过200亿欧元的销售额。
3月13日，大众汽车集团宣布计划在加拿大建造一家电池厂，这是该公司在欧洲以外地区的第一家电池厂。大众汽车集团正寻求在关键的美国市场快速扩张，其中包括在南卡罗来纳州投资20亿美元新建一座电动汽车工厂。
大众汽车集团还在其最大的市场中国继续投资，以提高与本土车型的竞争力，并阻止市场份额下滑，尤其是在电动汽车市场。虽然大众的投资重点是未来技术，但对内燃机汽车的投资也将继续增长，直到2025年达到峰值，届时严格的欧7 排放法规将正式生效。
大众汽车集团首席执行官Oliver Blume在一份声明中表示：“我们已经制定了明确而雄心勃勃的目标，并采取了必要的决定来简化流程。今年将是执行战略目标和加速整个集团进展的决定性一年。”
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Blume自去年9月上任以来，一直面临着披露更多战略重点的压力，此前他专注于解决公司混乱的软件问题，并审查成本高昂的项目。大众汽车集团在去年年底推迟设定新的投资目标，理由是俄乌局势升级期间缺乏能见度，而且存在严重的供应瓶颈。
3月初，大众汽车集团预计今年的营收将同比增长高达15%，营业利润率将高达8.5%，主要得益于订单充足以及半导体供应改善。
