2022 年电动汽车销量超过 1020 万辆，同比增长 65%。其中第四季度，前 10 大电动汽车车型中有 7 款来自中国品牌。预计到 2023 年底，电动汽车销量预计将达到近 1700 万辆。
根据 Counterpoint 全球乘用电动汽车模型销售追踪系统的最新研究，2022 年第四季度全球乘用电动汽车* (EV) 销量同比增长 53%，使 2022 年的总销量超过 1020 万辆 。2022 年第四季度，纯电动汽车 (BEV) 占所有电动汽车销量的近 72%，而插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 占其余部分。前三大电动汽车市场是中国、德国和美国。拥有超过 39 个乘用车品牌的前 10 大电动汽车集团贡献了 2022 年第四季度所有电动汽车销量的近 72%。
研究分析师 Abhik Mukherjee在评论市场动态时说：“电动汽车销量在 2022 年第四季度创下历史新高。如果中国没有出现新的 COVID-19 感染，2022 年的年度总量将达到近 1100 万辆。” 11 月和 12 月在中国发生的 COVID-19 感染影响了汽车生产和销售，并扰乱了零部件供应链。尽管存在这些不利因素，中国品牌仍实现了强劲增长。事实上，2022年，许多中国品牌开始在欧洲、东南亚和拉丁美洲等市场扩张。中国品牌很可能在东南亚和拉丁美洲占据主导地位，因为在这些地区运营的品牌很少。但预计欧洲将展开一场争夺市场份额的斗争。”
2022 年第四季度，前10 大电动汽车车型占乘用电动汽车总销量的三分之一。特斯拉的 Model Y 仍然是全球最畅销的车型，其次是比亚迪的宋。2022 年第四季度，Model Y 也连续两个月成为欧洲最畅销车型。2022 年第四季度，前 10 款最畅销电动汽车中有 7 款来自比亚迪和五菱。这两个品牌主要在中国运营，凸显了中国电动汽车市场的积极发展。
在讨论市场前景时，高级分析师 Soumen Mandal表示：“电动汽车成为主流的速度比预期的要快。到2023年底，电动汽车销量预计将达到近1700万辆。今年，美国的电动汽车销量将得到提振由于 7,500 美元的税收抵免，模型变得更加实惠。中国取消购车补贴可能会推动电动汽车制造商提高价格。比亚迪已经在1月份实施了一次提价。但这些价格上涨不太可能影响最成熟的电动汽车市场之一的电动汽车销售。锂价预计也将在 2023 年下半年回落，这将有利于电动汽车的销售。”
