2月17日，据报道，2023年1月德国新乘用车注册量同比下滑2.6%，至179,247辆。除了整体销量下降之外，电动汽车的销量也出现了下滑。1月德国新电动乘用车同比减少了32%，至26,989辆，市场份额也下降到了略高于15%。
德国1月汽车销量下滑有着多个原因。首先，插电式混合动力汽车（PHEV）的销量受到了补贴取消的影响，此前购买此类车型的消费者最高可享受4,500欧元的补贴。因此，上个月德国PHEV的销量同比下降了53%，而且预计此类车型的销量在整个2023年之内都将持续走低。
在纯电动汽车（BEV）方面，德国的补贴力度也有所降低。此前，售价在4万欧元以下的车型，补贴为6,000欧元，而当前为4,500欧元；售价在6.5万欧元以下的车型，此前补贴为5,000欧元，当前为3,000欧元。1月德国BEV注册量同比下滑了13%。
