近日，据海外媒体报道，福特在将其欧洲产品阵容转向纯电动的过程中，将减少对大众汽车集团电动汽车技术的依赖。福特正斥资 20 亿美元改造其位于德国科隆的工厂，以生产两款基于大众 MEB 平台的汽车，同时停止在该工厂生产 Fiesta（嘉年华）掀背车。
据悉，福特第一款基于大众 MEB 平台的电动车将于 3 月份推出，尺寸将与大众 ID.4 跨界车相似。福特将第二款基于 MEB 平台的电动车定义为 " 运动型跨界车 "，它将于明年在科隆工厂投入生产。
动汽车业务主管马丁桑德（Martin Sander）表示，对于与大众在电动汽车方面的未来合作，福特还没有做出最终决定，同时他还表示，福特使用大众的 MEB 电动车平台作为过渡，从而为公司节省了至少两年的开发时间。他还强调，福特对与其他汽车制造商合作生产电动汽车持开放态度，未来的潜在合作伙伴还包括大众汽车或另一家公司。
福特还计划改造其在西班牙瓦伦西亚的工厂，该工厂目前生产 Kuga（翼虎）紧凑型 SUV, 以及 Galaxy 和 S-Max 箱式货车。几年后，福特计划在该工厂基于新的电动车架构生产软件定义的电动汽车，这意味着福特在该厂生产的新型电动车将不再使用大众的 MEB 平台。另外，福特在瓦伦西亚工厂制造的电动汽车将使用自己的软件，具备先进的驾驶辅助功能。
到 2026 年，福特计划每年在欧洲销售 60 万辆电动汽车。福特曾表示，到 2030 年，其在欧洲的乘用车阵容将实现纯电动，预计届时三分之二的商用厢式车销量也将是纯电动或插电式混合动力。
总结：在 2019 年福特就宣布与大众合作，布局自动驾驶与电动车，随后在 2020 年双方宣布将共同开发多款车型，其中就包括在欧洲使用大众 "MEB" 电动汽车平台。此时，福特要放弃大众 MEB 平台，看来还是不希望将核心技术让竞争对手所掌控。
