据外媒报道,去年,德国消费者对纯电动汽车的需求大幅上涨,几乎占据了这个欧洲最大汽车市场总销量的五分之一。
德国汽车运输管理局KBA的数据显示,2022年德国新车注册量同比提升了1.1%,至265万辆。其中,德国纯电动汽车的市场份额达到了17.7%,稍稍次于柴油汽车的17.8%。插电式混合动力汽车的市场份额为13.7%,而汽油车的份额最大,为32.6%。2022年12月,德国新车注册量同比提升了38%,至314,318辆。
在品牌涨幅方面,电动汽车品牌极星的销量涨幅最高,达到了166%。此外,特斯拉在德国的销量也迎来了大幅提升,涨幅为76%。
尽管注册量下降了1.8%,但大众依然是德国去年销量最高的品牌。梅赛德斯奔驰的注册量同比增长了8.3%,位居第二。 奥迪以17%的销量涨幅位居第三。宝马品牌的销量下降了5.7%,排在第四位。欧宝排在第五位,其注册量同比下降了11%。
德国汽车进口商联合会VDIK主席Reinhard Zirpel在一份声明中表示,强劲的收尾意味着2022年德国汽车市场“以积极的态势结束,尽管整体市场表现远未达到预期”。
关键零部件的持续短缺,特别是半导体短缺,在去年影响了整个汽车行业,限制了该行业的产量。进入2023年之后,汽车制造商面临的供应挑战似乎正在减弱。
然而,随着欧洲经济面临衰退的风险,该行业的前景仍然阴云密布。EY分析师Peter Fuss在一份声明中表示,消费者的“购买力下降”将限制今年的销量。
