“虽然近期碳酸锂价格有所下降，但销售情况还是很火爆，有下游厂商出手就是上千吨订单。”对于近期碳酸锂行情，青海一家年产万吨级碳酸锂企业人士对上海证券报记者感叹，“供需关系仍然很紧张，表面看着有点冷清，但销售环节十分热闹。”
具体火爆到什么程度？藏格矿业旗下藏格锂业负责人告诉记者，上门求碳酸锂的客户络绎不绝，“抢货”热情丝毫不比年初低。“直接找我都拿不到货，公司已经没有库存了。”该负责人直言，他所在企业生产的电池级碳酸锂最新出厂价为58万元/吨，现在下订单的客户要等1个月以上才能拿到货。
近期，碳酸锂价格的回落造成了锂盐行情“冷清”的假象。上海有色网12月21日发布的最新数据显示，电池级碳酸锂报价当周再降1000元，已由11月上旬的60万元/吨降至55万元/吨，呈现稳步回落态势。
记者从多家锂矿企业了解到，虽然近期售价有所回落，但受盐湖提锂企业冬季减产等影响，锂盐销售端依旧保持活跃，碳酸锂已重回“低库存”状态，该状态或将持续到2023年4月份。
“开足马力”驰骋的新能源汽车让锂电上下游产业兴奋不已。据中国汽车工业协会统计数据，2022年1至11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。
“动力电池的装机量水涨船高，主要得益于新能源汽车热销和单车带电量增长，今年国内市场的新能源汽车销量超过650万辆已毫无悬念。”日前，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，2021年以来锂电池产业链价格上涨，主要由于下游需求超预期增长，大部分电池材料企业没有预想到需求增长的速度如此快。
下游终端的强支撑让上游材料的涨价“理直气壮”。碳酸锂价格连续创下新高，拿货的热情却丝毫未减，有钱不一定能拿到货也成为碳酸锂销售新常态。
“年末供需关系还是很紧张，没有库存了，老订单都在排期，新订单都不太愿意接了。”前述藏格矿业负责人称，近期碳酸锂的销售火爆程度与之前旺季时不相上下，有的客户一次下单就是上千吨。“眼下公司月产能也就千吨左右。”对于下游“抢货”的高涨热情，该人士也颇为无奈，直言“找老板也拿不到货。”
同处察尔汗盐湖的盐湖股份旗下公司蓝科锂业的情况与此大致相同。有接近公司人士告诉记者，“近期订单销售情况的确很好，先款后货都是‘基本操作’，公司能保证下游厂商拿到货就已经很不错了。无论是否达到采购目标，来一趟格尔木能拿到货就算没白来。”
进入冬季的青海、西藏盐湖产能受限，这也是造成锂盐产品供需关系再度紧张的关键因素。
“冬季气温低，卤水的吸附效率也会随之降低，相较于夏季，产能肯定会有所下降。”藏格矿业相关负责人表示，公司旗下藏格锂业夏季碳酸锂日产能可达40吨左右，眼下随着气温降低，日产能已降至20吨左右。
