在前不久举行的G20峰会巴厘岛会场上，300辆上汽通用五菱新能源车Air ev作为官方指定用车亮相，为各国代表团和组委会提供绿色出行保障。五菱印度尼西亚公司G20项目负责人介绍说，300辆新能源车共计可减少约33吨碳排放。
这只是上汽通用五菱汽车股份有限公司走向海外的一个缩影。今年8月，Air ev在印尼国际车展正式上市，截至目前累计订单量已超过5000辆，位居印尼新能源汽车销量第一，市场占有率达85%。
税惠红利支撑，攒厚技术研发家底
“五菱在小型新能源车领域的技术领先全球。”印尼五菱合作伙伴Ibrmhim（艾布拉姆）补充道，“目前，五菱参与了117份新能源汽车行业标准制定，涵盖国际标准、国家标准、行业标准，并成为面向RCEP的广西新能源车实验室核心载体。”
据了解，近年来，上汽通用五菱紧跟国家发展规划，积极响应“走出去”战略、“一带一路”倡议，深度参与“中国—东盟”合作，于2015年带领全产业链走出国门，成为国内首家在印尼投资建厂的汽车企业，累计投资10亿美元，为当地创造1万多个就业岗位。上汽通用五菱是我国第一家主导国际汽车标准制定和向海外转移产业链的汽车企业，早在2009年就开始在小型新能源汽车领域进行探索和实践，公司在新能源汽车自主产业链布局及关键技术研发上有深厚积累，构建了核心竞争力。
截至目前，上汽通用五菱专利授权总数共5474件，其中发明专利510件，实用新型专利4096件。2018年，上汽通用五菱与中国汽车技术研究中心共同发起的中国东盟汽车标准法规研究中心在印尼成立。2021年4月，上汽通用五菱以成员身份加入印尼新能源汽车协会，深度参与当地的新能源汽车标准与法规制定，为印尼绿色出行新生态的建设贡献力量。
“公司在新能源汽车的研发方面能取得良好的发展，国家财税政策的支持发挥了重要作用。”上汽通用五菱税务经理李晨说，“近年来，国家实施减税降费的规模和力度越来越大，特别是今年推出组合式税费支持政策，带给我们的获得感很强。”
据介绍，今年以来，上汽通用五菱享受包括增值税留抵退税、企业所得税等在内的减税共29.5亿元，其中享受研发费用加计扣除政策减免金额达24.2亿元。
党的二十大报告提出，推进高水平对外开放，推动共建“一带一路”高质量发展，深度参与全球产业分工和合作，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。对此，为了在全球电动化潮流中更好地洞察用户需求，上汽通用五菱制定了“一个实验室，两个百万，五个百亿”新能源发展战略（简称“一二五”工程），旨在以一个开放包容的政产学研用协同创新平台——广西新能源汽车实验室为策源地，带动构建纯电、混动两个百万级产品群和电池、电控、电驱、机器人和商贸服务五个百亿级产业群。
“有税惠政策的支持，我们有信心顺利推进‘一二五’工程，为海外消费者提供更多选择。”李晨说。
税企党建共建，靠前服务防范风险
上汽通用五菱是我国最早走出国门的汽车品牌之一，于2004年起以整车形式出口，至今已经布局中南美洲、中东、非洲、东南亚等地区的40多个国家。
上汽通用五菱在迈向国际市场过程中遇到的涉税问题更加复杂。针对这一情况，国家税务总局柳州市税务局坚持以党建为引领，以税企党建共建为抓手，与上汽通用五菱共同成立“税小e”税企党员服务联络站，搭建税企常态化沟通渠道，及时了解和掌握境外新车型、新技术研发情况，以“政策找人”的方式，依托国家税务总局发布的国际税收协定、国别投资税收指南、“走出去”税收指引，以及“‘一带一路’税制通”小程序等服务措施，一对一为其宣讲境外投资所得税收抵免、研发费用加计扣除等税惠政策。同时，该局业务骨干总是第一时间解答企业跨境投资相关的涉税疑难，帮助其防范国际税收风险。
针对新冠肺炎疫情造成的影响，柳州市税务局从出口企业申报、加快退税办理速度等涉税业务着手，积极推行出口退税无纸化、“非接触式”全程网上办理，实现退税业务“零接触”，符合条件业务“容缺办”，加快审核和退税进度。“退税款到账越来越快，资金周转也越来越快。”李晨说，今年以来，公司已累计享受出口退税超过5.65亿元，“每次申报，从填写资料到退税款到账，只需要1天时间，有效缓解了我们的资金压力，助力企业稳产稳销”。
据统计，2021年，上汽通用五菱出口总量超过14万台/套，同比增长超过80%。今年，上汽通用五菱出口总量预计超过18万台/套，同比增长超过23%。
柳州市税务局党委书记、局长韦肯表示，柳州税务部门将以党的二十大精神为指引，继续落实落细各项税惠政策和惠企暖企措施，为“走出去”企业提供更加优质高效的办税缴费服务，帮助“走出去”企业行稳致远。
