随着我国新能源汽车主要政策的积极性，我国新能源汽车销售市场呈现出良好的势头。据统计，截至2022年6月，我国电动车数量已达1001万辆，上半年新注册220辆.与往年上半年相比，增加了110万台.6万台，提升100.26%创历史新高。在加快合理低碳出行布局的前提下，充电桩、车辆充电站等服务设施建设成为当前迫切需要的问题。
为解决电池充电难、充电慢的问题，全国各地相继采取行动，进一步加快充电站基础设施建设、运维服务。今年，北京市有序推进老旧小区综合治理技术专业管道升级改造的日常任务。计划新建2万个电动车充电桩和30个车辆充电站。南方、广东、广西、云南、贵州、海南等5个省将全面覆盖A级以上旅游景点充电桩建设，明年将全面覆盖城市充电桩。
在高速公路服务区和一些大都市充电站，充电技术的突破为新能源汽车司机提供了更便捷的交通。在浙江，国家电网金华供电公司看到旧社区改造、核心商务区等场所的电池充电场景要求，发布了天花板、导轨充电桩、智能充电机器人等新型电池充电产品，丰富多彩的充电方式，努力解决“老旧小区很难改造电池充电”“汽油车包块”“有桩没车，会有车没桩”等“最后10米”电池充电堵点。
在充电桩逐渐增多的前提下，许多汽车和动力电池企业仍在发布电力能源提供和服务设施解决方案。小型汽车充电站不仅可以快速更换新能源汽车的电池，还可以储存48个充电电池。“希望利用新开发的电池更换产品，将充电电池转化为共享资产、处理公里数、补电便利性、购买维护费用三大电动车用户痛点。”赣锋锂业相关负责人表示。
业内人士认为，随着新能源汽车的高效普及，加快充电基础设施建设对促进有效投资和新能源汽车交易起着至关重要的作用，有利于促进新能源汽车产业链和上下游产业链的普及。最近，交通部、国家能源局、国家电网公司、南方电网公司联合发布了《加快公路充电基础设施建设行动计划》，建立了三个阶段建设理念，到2022年底，除寒冷高海拔地区外，全国高速公路服务区可提供基本充电服务。
