中国是世界最大的电动汽车市场，2021年占全球销量的53%。去年，销量几乎增加了两倍，达到330万辆。根据中国乘用车协会的数据，2022年中国的电动汽车销量可能达到600万辆。
从消费者的角度来看，电动汽车比传统燃油车更节能，保养成本也更低。在中国，慷慨的政府给予电动汽车补贴，并且考虑将期限延长到2023年。另外，绿色新能源车牌不受配给制度的限制，能够更快且以更低的成本获得。
是什么促使中国政府大力扶持电动汽车？首先，电动汽车提供了一种更清洁的个人交通工具，支持中国政府解决温室气体排放的全面议程。化石燃料导致的尾气排放是中国空气污染的主要原因。
其次，在地缘政治格局动荡和油价飙升之际，中国要着力减少对石油的依赖。随着全球油价持续飙升，专家认为，与2021年相比，中国今年可能在进口原油上多花1000亿美元。动荡的能源市场引发了人们对可负担性和供应安全的极大担忧。2022年3月，中国国家发改委和国家能源局发布了《“十四五”现代能源体系规划》，旨在改善中国的能源安全，加速正在进行的绿色低碳转型。
最后，中国希望在战略性的电动汽车产业获得全球领导地位，并享受重大的经济机遇。2014年，中国国家主席习近平强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
中国是世界最大的汽车市场，但从未成为传统汽车出口中心。2018年放宽对电动汽车企业的合资规定以来，越来越多的外国汽车公司选择中国作为生产基地。除了是世界最大的电动汽车出口国，中国也是最大的电动汽车电池生产国。政府还投资兴建电动汽车的消费基础设施。
（作者卡特里纳·法维诺，陈俊安译）
