据外媒报道，硅谷初创企业Solo Advanced Vehicle Technologies（Solo AVT）的首席执行官透露，该公司已经与位于密歇根州的American Battery Solutions（ABS）达成合作，后者将为其新型无人驾驶电动重型卡车开发电池包。
图片来源：Solo AVT
Solo AVT首席执行官兼创始人Graham Doorley在接受采访时说：“我们专注于物流行业的脱碳努力。”他还补充说，该公司正在筹集资金，针对美国市场生产其8级卡车SD1。
毕业于斯坦福大学的Doorley曾在特斯拉、Alphabet的Google X部门和后来的Waymo，以及美国航空航天公司洛克希德马丁任职。他创建的公司将与前雇主特斯拉和瑞典初创企业Einride形成竞争，前者的Tesla Semi半挂卡车备受关注，但尚未开始生产，后者则致力于自动驾驶电动重型运输车的开发。
Doorley透露，成立仅一年的Solo AVT的目标是在2024年开始测试SD1的原型车，但是他没有提供大规模量产的日期。他表示，该公司的原型车可能会由一个代工制造商生产，但最终“我们希望能在自己的工厂内生产车辆”。
在Waymo工作期间，Doorley在给PACCAR和戴姆勒提供的重型卡车适配自动驾驶系统时萌生了开发SD1的想法。
Solo AVT并非将已有的柴油动力卡车改装为电动车型，而是从头开始对SD1进行了设计。该公司此前表示，SD1的续航里程将达到500英里（约800公里），并且将支持快速充电，动力将高达600 kW。
该公司已经从Trucks Venture Capital、Maniv Mobility、Wireframe Ventures和Schox Patent Group筹集了700万美元的种子轮融资。Doorley透露他计划在今年夏天启动A轮融资。Solo AVT正在与SD1的潜在商业客户进行谈判，但Doorley没有提供具体细节。
