因为疫情，从3月至今已被居家隔离两个月。一起被隔离的，还有每日陪伴的爱车。有的车主可能忘了要去发动充电，还有的车主根本不能出小区，给停在路边的车去充电。于是一个千年一遇的尴尬事情发生了：电瓶缺电，无法打火了。
那么，你可以用太阳能电池板给汽车电瓶充电吗？
是的，一个标准的 100 瓦太阳能电池板可以提供大约 5 安培的电流来为电池充电，而电池电压低于 11.85 的电池需要大约 12 小时才能充满电，可能需要两天的时间。以下介绍了使用太阳能电池板为汽车充电的简单说明，仅供参考。
如何设置太阳能电池板为汽车电池充电？
标准汽车电池的额定电压为 12 伏，通常可以用13.8 至 15 伏，最大 10 安培的电流充电。太阳能电池板的电压可能是在开路36V左右，短路电流在7 - 14安培，取决于电池板的大小/功率。对于12V的负载来说，最好选择开路电压为18V左右的光伏组件。
注意，光伏组件的电压与阳光强度关系很小，并不是说在阴天或者阳光较弱的早晨/傍晚，或者遮掉一半电池，电压就会减半了，通常阳光强度只会影响到输出电流的大小，进而影响到充电的速度。
确保使用充电控制器
如果你没有合适开路电压和电流的光伏组件，你就要用调压装置。但实际上，由于太阳光照的强度变化，太阳能电池板的电流/电压总是会波动，并且由于电压很高，充电速度将变得非常快，容易让电瓶过度充电。因此，任何时候选择用太阳能电池板为电瓶充电，都要确保使用充电控制器。太阳能充电控制器可以帮助调节电瓶充电所需的合适电压电流，并防止过度充电。
此外，太阳能电池板只能在白天或有阳光的情况下工作，在夜间或阴暗环境下电流电压会显著下降，这可能导致反向充电，即电瓶为太阳能电池板充电！太阳能电池板可能会发热，浪费甚至耗尽电瓶中的宝贵电能。大多数充电控制器都有阻塞二极管，可以阻止电瓶对太阳能电池板充电，但最好还是在夜间或弱光下断开充电线。
电缆线
确保有一根较长的电缆，可以从太阳能电池板连接到电瓶并安装充电控制器。长电缆可以确保将太阳能电池板安放在阳光充足的地方。
在电缆的末端应该是鳄鱼夹或环形端子，以便能够连接到电池端子上。夹子应标记为正极或负极，具体取决于电缆在太阳能电池板上的连接位置。
连接电瓶
打开引擎盖或行李箱后，应该可以看到汽车电瓶。如果需要取出电瓶，应采取适当的预防措施。
一旦接触到电瓶，请确定负极和正极端子。作为接地电缆的负极端子将带有负极 (-)，而电源或正极电缆将带有加号 (+)。
将充电控制器连接到电池：使用充电控制器时，首先需要将电瓶连接到控制器，切勿在没有电瓶的情况下将太阳能电池板连接到控制器。充电控制器应清楚地标明“BATTERY/电池 + 和 -”，确保极性正确。
将太阳能电池板连接到充电控制器：在电瓶与充电控制器连接完成后，再将充电控制器连接到太阳能电池板。充电控制器也应标记为“PV INPUT + 和 -”。正极 (+) 通常是红色，连接太阳能电池板的正极，而负极 (-) 通常是黑色，连接到负极。
充电控制器的 3 阶段充电
电池充电周期描述了电压和电流的关系，可以分为多个阶段。充电控制器将允许设置为希望电池充电的方式。可以根据电池的充电水平或电瓶类型从 3 个阶段中进行选择，批量充电、吸收和浮动，适用于湿式、凝胶和 AGM 铅酸电池。
批量充电提供快速充电的正常电瓶充电。为了提供快速充电，必须有充足的阳光，并且电瓶必须已经深度放电。
吸收充电是电瓶在达到一定电压后减慢电瓶电流的阶段，通常会降低电压。
浮充阶段，电瓶是充满的，只需要少量充电以补偿空闲放电。推荐的浮充为 1 安培（某些为 13.2 至 14v）。
一些 MPPT 充电器会定期（每月一次）应用均衡充电。这是故意对铅酸电池过度充电，以去除随着时间推移在极板上积聚的硫酸盐晶体，通常称为硫酸盐化。
即插即用便携式太阳能充电器
如果设置太阳能电池板对您来说任务太多，您可以购买一个易于设置和使用的便携式太阳能汽车电池充电器。有些带有点烟器和 OBDII 连接器，无需打开汽车引擎盖即可充电。
您只需将太阳能充电器放在挡风玻璃或仪表板上，然后将其连接到点烟器上，即可放置数小时而无需担心过度充电。
完全充满电可能需要两天时间，具体取决于组件接收到的阳光量。如果你的车经常长期停发，可以考虑较小的 5 瓦组件可以提供微充电以维持电瓶并防止电量耗尽。
友情提示：
在为汽车电瓶选择充电器之前，无论是太阳能充电器还是普通充电器，请查看手册以获取说明。充电电压将根据电瓶类型、电瓶状况和充电状态而有所不同。
还要确保遵守所有安全预防措施，还要检查充电器的安全说明，因为电池可能含有硫酸，可能导致严重烧伤，还可能产生危险气体。
