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现车少等候久无优惠 微型电动车市场门道多

日期:2022-04-28    来源:北京晚报

国际充换电网

2022
04/28
09:12
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关键词: 微型电动车 新能源汽车 充电桩

今年第一季度,我国新能源汽车产业规模再创新高,累计产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍,幅度超过了2019年的全年水平。市场渗透率达到19.3%,同比增长11.4个百分点,较2021年全年提高了5.9个百分点。其中呈现出两个特点:一是中国品牌新能源乘用车占比高,达到了75.1%;二是微型电动车卖得好——根据中汽中心汽车测评管理中心提供的数据,微型电动汽车在新能源汽车总销量占比已经由2019年的17.7%增长到2021年的29.8%。

最近几年,5万元以内的微型电动车市场受到越来越多的关注,以宏光MINIEV为代表的微型电动车迅速崛起,成为销量榜上的常客。根据乘联会公布的1-3月销量数据,宏光MINIEV销量达到94778辆,位居新能源车销量榜首,另一款奇瑞新能源QQ冰淇淋销量28113台,排在新能源销量榜的第6位。

用户多为年轻人或增购者

虽然5万元以内的微型电动车销量节节看涨,但市场的销量贡献主要来源于宏光MINIEV和刚刚上市不久的QQ冰淇淋。虽然也有越来越多的加入者,例如东风小康的风光MINIEV、百智大熊、朋克美美、雷丁芒果等,但多数依旧属于边缘型产品,销量难以与五菱宏光MINIEV相比,市场竞争还不够充分,可以说仍可算作蓝海市场。

微型电动车售价大多在5万元以内,虽然可以解决一部分城市代步需求,但对于北京市的新能源车购买者来说,依然存在一定局限性。北京晚报记者通过对部分经销商走访发现,目前购买价格较低车型的主要是两种人群,一种是刚刚学完车的年轻人,用来代步练手;另一种则是专门买来占用指标,且偶尔代步。

尤其是后一种购车家庭,多数为增购性质,比较在意出行开销。而在5万元以内这个价位区间里,已经难觅燃油车,想不付出更多成本,微型电动车就成了一种不错的选择。

除用户群体较为特殊外,微型电动车的终端售价也基本保持固定不变。奇瑞新能源的4S店销售就表示:“QQ冰淇淋这款车对于我们并不赚钱,车款是直接打给厂家,因此在车价上没有任何优惠,指导价是多少就卖多少钱。”宏光MINIEV的销售也表示:“卖出一辆宏光MINIEV,厂家才能给我们配售利润更高的车型,况且这款车走量很快,也无需更多优惠。”

可以说,对于经销商来说,微型电动车并不具备更多降价空间或权限,其利益考量在于厂家返点或其他热销车型配货。

市场难见“最低配车”

为了尽可能地提升利润,销售在推荐微型电动车时,仍会使用一些“手段”。记者通过走访发现,以宏光MINIEV为例,其最低配车型售价3.28万元,但一家4S店销售明确表示“全北京都没有3.28万元这款现车”。另外一家4S店销售人员则表示最低配车型目前在北京无现车,需要时间调货,且等待时间无法保证。同样,QQ冰淇淋售价3.99万元的最低配车型,4S店销售也明确表示“这个配置的车型目前无法预订”。

这意味着,对于想买微型电动车型的潜在消费者,虽然厂家推出了多款配置供选择,但实际在终端市场上,可能无法按照自身意愿购买到想要的车型。部分终端4S店销售人员会优先推荐中高配车型,并且以“迫使”消费者改变购买“低配车”的想法。

此外,由于近期受到供应链影响,即使是微型电动车,交车周期也变得并不明朗。据了解,宏光MINIEV售价4.38万元起的马卡龙车型,目前现车颜色和配置并不齐全,订车需要最少1个月起——4S店销售表示“3个月左右到车也属正常”;而普通版宏光MINIEV现车更加紧缺,可选配置、颜色都受限,订车同样需要1-3个月时间。某奇瑞新能源4S店销售则表示,QQ冰淇淋三款配置都没有现车,仅有展车可卖,订车后等待时间最少要1个月起。

低价缘于配置水准不高

由于售价相对较低,因此在配置上微型电动车并不如其它价位的电动车那么齐备。无论是售价3.28万元的宏光MINIEV,还是售价3.99万元的QQ冰淇淋,入门配置车型甚至都没有空调配置,宏光MINIEV的三款普通版车型更是没有安全气囊,需要购买4.38万元起售的马卡龙版及以上版车型才会拥有最基本的安全气囊。

另外对于大部分微型电动车来说,车价中并不包含安装充电桩的费用,宏光MINIEV的充电桩安装起售价是3000元,QQ冰淇淋的充电桩安装起售价是2300元。

续航方面,目前市面上5万元以内微型电动车的续航里程大多在200公里以内,且冬季情况下续航会出现打折——这一点也影响了微型电动车在北方市场的销量表现。“在冬季,170公里续航版本实际在120公里左右,120公里续航版本实际只有80公里左右。”一位到店的车主表示,“实际续航里程最坏情况下有可能会折半。”因此,微型电动车在冬季很难满足远郊通勤,有此类需求的消费者尤其需要注意。


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