如果我们不停止使用化石燃料，地球仅能维持几代人的生活。石油公司应该做什么呢？如果你说“停业”二字，那么你可能已经意识到了事情的严重性。
荷兰皇家壳牌公司正努力解决这个难题，全球其他石油公司也是如此。石油公司究竟如何完成产品销售转型？壳牌首席执行官本·范伯登 (Ben van Beurden) 本月向BBC表示，他的计划是钻探更多石油，提高销售量以及利润率，从而可以在未来投资零碳和低碳战略发展。
换句话说，壳牌必须泵取更多的石油，生产更多的汽油和柴油，才能在未来实现减排。
排放量只增不减
全球气候视野（Global Climate Insights）的Shu Ling Liauw分析了壳牌的支出计划，预计到2030年，随着其传统业务的扩展，其排放量将比现在更大。
范伯登表示这些预测尚未定论，并坚称壳牌正走上正轨，自2016年以来，其自身业务的碳强度降低了 17%。然而，他没有说明的是，公司运营产生的排放量仅占总排放量的10%。
“我认为这种能源转型是可以完成的，但实现它需要大量的协调和社会的信心。”
电池交换站和生物燃料
壳牌公司还试图通过投资电动汽车基础设施，将自己重新定位为一家更为环保的公司。它于 2019 年收购了Greenlots和 EV 充电公司，最近更名为Shell Recharge Solutions。本周，中国电动汽车制造商蔚来宣布与壳牌公司建立新的合作伙伴关系，以求在中国和欧洲建立换电站。到2025年，两家公司将在中国共同建设100个电池交换站，并于明年开始在欧洲建设和运营试点站。壳牌公司在欧洲的充电网也供蔚来车主使用。壳牌通过支持电动汽车革命来降低全球排放
汽车博客（Autoblog）援引了彭博社最近的报告，内容关于壳牌公司计划将其位于新加坡的 Pulau Bukom 炼油厂改造为生产生物燃料。改造后的工厂将利用食用油和动物脂肪生产氢气。然后，氢气将被加工为用于车辆、飞机和化学原料的生物柴油。
壳牌公司正在建造一种可以提高热解油质量的装置，热解油是一种由难以回收的塑料废物制成的液体。其年产能为5万吨，是亚洲产能的最大组成部分，这相当于约78亿个塑料袋的重量。虽然没有任何投资成本，但可以肯定的是，与同期的油气投资相比，这只是凤毛麟角。。亲爱的读者们，请忽略这一事实:78亿个塑料袋中有许多是用壳牌产品制造的。
壳牌公司还在考虑在新加坡附近建设一个大型碳捕获和储存设备。如果建成该设备，我们将进一步了解。
这取决于我们！
BBC 最后对消费者发出呼吁。其表示，随着近来能源危机的大量显露，英国以及世界其他地区仍然严重依赖化石燃料。“只要对化石燃料有需求，壳牌或其他公司就会供应。政府会通过软硬兼施的做法影响石油需求，公司可能会受到金融家的挤压，但消费者行为最终将决定 2050 年全球能否实现净零目标。”
