9月1日，美国最大的天然气配送公司南加州天然气公司（简称：SoCalGas）与全球领先的零排放氢燃料电池商用车供应商海易森汽车公司宣布，双方在燃料电池轻型卡车方面达成合作。
该次合作将助力SoCalGas实现其“2045年净零排放”的气候承诺，其中包括用电动和燃料电池汽车替换其长途运输车队，在2035年实现100%零排放。
作为合作的一部分，海易森将在2022年前向SoCalGas交付一辆Class3用于商业服务的轻型卡车。该辆卡车的最大功率预计将达到200千瓦，续航里程300英里（约合482.8公里），并将选用SoCalGas现有的底盘供应商进行制造，以最大限度减少运营、服务和培训所需的校正事宜。
参议员BobArchuleta表示：“与海易森合作开发首款氢燃料电池卡车，体现了SoCalGas积极践行其在长途运输车队脱碳方面的承诺。这些努力将助力加州实现气候目标。”
SoCalGas供应链和运营支持副总裁SandraHrna表示：“我们与海易森在燃料电池轻卡上的首次合作，为我们提供了一个额外的、加速向2035年零排放车队过渡的解决方案。当前，运输部门在加州温室气体排放中占的比重最大，SoCalGas的员工驾驶公司的车辆每年的行驶里程约为3200万英里，我们认为让长途运输车队脱碳是我们的责任和重心所在。”
SoCalGas总部在洛杉矶，是美国最大的天然气配送公司。其为加州中部和南部24,000平方英里的2180万消费者提供价格合理、可靠且可再生的天然气服务。目前，该公司正从多种路径致力减少车辆的碳排放。随着这些燃料电池轻型卡车加入车队，SoCalGas将有近40%的车队使用清洁燃料。这些轻型卡车预计明年投入使用。
海易森因其Class8重型车辆以及行业领先的燃料电池动力系统而闻名，与SoCalGas的合作标志着海易森进入了轻型卡车的领域。海易森拥有丰富的燃料电池汽车制造经验，其车辆更适合商业领域的应用，例如其生产的客车可在澳大利亚内陆等环境恶劣的场景中使用。
海易森首席执行官Craig Knight表示：“燃料电池不挑服务对象，可驱动多种类型的产品。海易森的燃料电池可为重达154吨的卡车提供动力，我们也可以根据SoCalGas车队所需的性能调整我们的产品。”
Knight指出：“开发用于商业用途的轻型燃料电池卡车是拓宽我们产品范围的必然之路，我们有很多客户在运营过程中都会购买一个系列不同型号的车辆。向现有客户提供这种重要的运营车辆将简化车队替换和采购流程，加速向零排放未来的过渡。”
海易森的总部位于纽约州罗彻斯特，在美国芝加哥和底特律都有业务，并在荷兰、新加坡、澳大利亚、德国和中国开设国际业务，是燃料电池电动汽车领域的领导者。海易森以经过验证的专有氢燃料电池技术为北美、欧洲和世界各地的用户供应零排放重型卡车和公共汽车。公司通过其技术优势、领先的燃料电池性能和快速创新的历史，为燃料电池电动汽车的不断普及作出了贡献。
