日本东京奥运会正在如火如荼进行中，氢燃料电池汽车在这届奥运会上绽放出不一样的光彩。
近日，在东京奥运会开幕式上，丰田汽车公司投入了约500辆氢燃料电池汽车Mirai用于东京奥运会各个场馆间，大会相关人员的移动。
这次参与到奥运会服务的是丰田的第二代Mirai，这款全新的丰田Mirai搭载氢燃料电池系统，续航里程相比上一代增加30%，达到651.8公里，在WLTC 工况下，最高续航里程能达到 850km。
与第一代Mirai对比，丰田全新Mirai车身造型发生了较大的改变，同时来自雷克萨斯GS的底盘，使得车身造型更为修长优雅（车身长宽高分别为：4973/1885/1468mm，轴距2918mm）。内饰中控台造型，与雷克萨斯呈现出异曲同工之妙。
动力系统部分，丰田全新Mirai主要由燃料电池堆栈、动力电池、高压储氢罐、驱动电机、动力控制单元、燃料电池升压器等几个主要部件组成。在具体动力参数上，还没有太多的信息，但参考第一代车型可知，丰田在全新Mirai应该也装载了一大一小两个70MPa的高压储氢罐，罐体容积122.4升，最大容纳5kg氢气。
截至目前，Mirai第一代、第二代已经畅销日本、美国、德国、澳大利亚等地区，其第一代Mirai是全球最快突破10000辆销量大关的氢燃料电池汽车品牌，丰田也成为全球燃料电池乘用车出货量最大的车企。
现有的氢能示范城市更多依赖政策支撑，在直接影响氢车推广的上游环境存在配套设施缺失、核心技术难突破、供应体系不完善等问题。而绝大部分普通消费者对氢燃料电池汽车的认识也存在缺失。
业内人士分析认为，东京奥运会是氢燃料电池汽车向公众普及的一个大好时机，丰田通过投运Mirai车型服务奥运，能让更多人认识到氢燃料电池汽车节能功效，也为其今后规模化推广做好科普教育的铺垫。
